車輛耗油量大的原因眾多，涵蓋駕駛習(xí)慣、車輛狀況及使用環(huán)境等多個方面。駕駛時猛開猛踩油門剎車、長時間怠速不熄火或頻繁打火，會使燃油無法充分利用；車輛輪胎氣壓不足、磨損嚴(yán)重，氧傳感器、火花塞故障，發(fā)動機(jī)積碳過多，以及未按時保養(yǎng)等，均會增加油耗；此外，夏季車窗全開、開空調(diào)，車輛無故增加負(fù)載等使用場景也會導(dǎo)致耗油量大。

在駕駛習(xí)慣方面，猛開猛踩油門剎車這種急加速、急剎車的行為，就如同一個急躁的舞者，打亂了車輛原本平穩(wěn)的節(jié)奏。車輛在急加速時需要大量燃油來提供動力，而急剎車又使這些能量白白浪費(fèi)，如此反復(fù)，油耗自然居高不下。長時間怠速不熄火，發(fā)動機(jī)就像一個空轉(zhuǎn)的齒輪，一直在消耗燃油卻沒有產(chǎn)生有效的動力輸出，燃油就這樣被無端浪費(fèi)。頻繁打火也同樣糟糕，每次啟動發(fā)動機(jī)都需要額外的燃油，頻繁操作無疑是在給油耗“添磚加瓦”。

車輛自身的狀況對油耗的影響也不容小覷。輪胎氣壓不足時，輪胎與地面的摩擦力增大，車輛行駛起來就像拖著沉重的枷鎖，發(fā)動機(jī)需要輸出更多的動力來克服阻力，油耗也就隨之增加。輪胎磨損嚴(yán)重不僅會導(dǎo)致打滑，增加行駛阻力，還會影響車輛的操控性能，進(jìn)一步促使油耗上升。氧傳感器故障會讓發(fā)動機(jī)無法精準(zhǔn)控制燃油噴射和燃燒，使燃油不能充分燃燒，造成浪費(fèi)。火花塞故障時，點(diǎn)火能量下降，混合氣無法均勻燃燒，一部分燃油就不能轉(zhuǎn)化為動力，只能以尾氣的形式排出，油耗自然上升。發(fā)動機(jī)積碳過多，就像發(fā)動機(jī)內(nèi)部堆積了一層厚厚的污垢，會改變發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動機(jī)的功率，為了維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)不得不消耗更多的燃油。而車輛如果沒有按時保養(yǎng)，各部分零件之間的潤滑不良，運(yùn)行時的摩擦增大，負(fù)荷也會加大，油耗也會相應(yīng)增加。

使用環(huán)境和場景同樣會影響車輛的油耗。在夏季，車窗全開時，車輛行駛過程中的空氣阻力會顯著增加，就像在逆風(fēng)而行，車輛需要消耗更多的能量來前進(jìn)，油耗也就跟著上升。堵車時開空調(diào)，空調(diào)系統(tǒng)需要發(fā)動機(jī)提供額外的動力來運(yùn)行，這無疑增加了車輛的負(fù)載，發(fā)動機(jī)需要燃燒更多的燃油來滿足需求，導(dǎo)致油耗升高。另外，車輛無故增加負(fù)載，比如超載或者安裝車頂行李架等，都會使車輛行駛阻力增大，為了推動沉重的車身前進(jìn)，發(fā)動機(jī)只能“大口大口”地消耗燃油。

總之，車輛耗油量大是多種因素綜合作用的結(jié)果。無論是不良的駕駛習(xí)慣、車輛自身的狀況問題，還是使用環(huán)境與場景的影響，都在不同程度上影響著車輛的油耗。了解這些原因后，我們可以從多個方面入手，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期保養(yǎng)車輛，合理應(yīng)對不同的使用場景，從而有效降低車輛的油耗，讓我們的出行更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）