開(kāi)車(chē)遇到水深的地方，應(yīng)冷靜應(yīng)對(duì)，依實(shí)際情況采取恰當(dāng)措施保障安全通過(guò)。若積水不深，一般轎車(chē)面對(duì) 15 - 20 厘米深的水路，可掛低速擋，保持穩(wěn)定且緩慢的油門(mén)勻速通過(guò)。要是積水超過(guò)車(chē)輪高度一半以上，就不宜繼續(xù)前行?？傊?，行車(chē)途中要提前判斷積水深度，控制好車(chē)速和擋位，避免急剎車(chē)等不當(dāng)操作，遇到熄火也別盲目重啟 。

在確定要通過(guò)積水路段時(shí)，務(wù)必保持較低的車(chē)速平穩(wěn)前行。這是因?yàn)榈退傩旭偰軌驕p少車(chē)輛前行時(shí)產(chǎn)生的水浪，防止水浪過(guò)高進(jìn)入車(chē)輛的進(jìn)氣管，從而避免發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)水而受損。即使排氣管不幸被水淹沒(méi)，只要車(chē)輛保持穩(wěn)定移動(dòng)，水也不容易倒灌進(jìn)入。而且在整個(gè)通過(guò)積水區(qū)域的過(guò)程中，千萬(wàn)不要隨意停車(chē)、換擋或加速，應(yīng)始終使用低擋位搭配中高油門(mén)，勻速通過(guò)。

對(duì)于不同類(lèi)型的車(chē)輛，操作也稍有不同。手動(dòng)擋車(chē)輛在經(jīng)過(guò)深水坑時(shí)，最好掛入一檔。一檔能夠提供充足的牽引力，讓車(chē)輛在水中有更好的動(dòng)力輸出，確保安全通過(guò)。同時(shí)要切記，不可加速掛高檔位沖過(guò)去，這種冒險(xiǎn)的行為很可能導(dǎo)致車(chē)輛失控。而自動(dòng)擋車(chē)輛遇到水深的地方，建議在過(guò)水前切換到手動(dòng)模式。這樣可以更好地控制動(dòng)力和速度，避免在自動(dòng)模式下車(chē)輛突然加速，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

如果在通過(guò)積水路段時(shí)，車(chē)輛不幸熄火，這時(shí)候一定不要立即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，應(yīng)馬上將車(chē)輛拖到安全的地方。因?yàn)橐坏┰诎l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的情況下重新啟動(dòng)，極有可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的損害。而且車(chē)輛經(jīng)過(guò)深水區(qū)域后，剎車(chē)系統(tǒng)可能會(huì)進(jìn)入水分，影響剎車(chē)性能。所以通過(guò)后要及時(shí)排除剎車(chē)系統(tǒng)的水分，確保剎車(chē)的可靠性。

另外，多車(chē)涉水時(shí)，不要同時(shí)下水。要依次通過(guò)，避免造成混亂，增加危險(xiǎn)系數(shù)。如果實(shí)在不確定積水深度，或者積水深度明顯超過(guò)了車(chē)輛的涉水能力，那么最好的選擇就是避開(kāi)積水區(qū)域，重新選擇其他安全的道路行駛。這看似繞路耽誤時(shí)間，但卻能最大程度地確保行車(chē)安全，減少發(fā)動(dòng)機(jī)等部件受損的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，開(kāi)車(chē)遇到水深的地方，關(guān)鍵在于冷靜和謹(jǐn)慎。提前做好判斷，合理操作擋位和車(chē)速，遇到突發(fā)情況正確應(yīng)對(duì)。只有這樣，才能在保障自身和車(chē)輛安全的前提下，順利通過(guò)積水路段，繼續(xù)愉快的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）