自動(dòng)擋車方向盤(pán)操作需遵循一定規(guī)范。首先要采用正確握姿，雙手分別放在 9 點(diǎn)與 3 點(diǎn)位置，拇指自然搭放。打方向盤(pán)雙手應(yīng)交替進(jìn)行，右轉(zhuǎn)時(shí)左手為主、右手輔助，左轉(zhuǎn)反之?；卣龝r(shí)也是相應(yīng)手主導(dǎo)。高速行駛時(shí)方向盤(pán)操作幅度要小，雙手不能放松。同時(shí)，不可單手操作或用手指撥方向盤(pán)，要充分利用自動(dòng)回正功能。規(guī)范操作，才能確保駕駛安全與順暢 。

接下來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)具體的操作要點(diǎn)。在日常駕駛中，當(dāng)我們需要改變行駛方向時(shí)，就要向相應(yīng)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。比如準(zhǔn)備向右轉(zhuǎn)彎，這時(shí)左手作為主力開(kāi)始向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，右手則默契地輔助左手，協(xié)同完成這個(gè)轉(zhuǎn)向動(dòng)作，這樣能保證轉(zhuǎn)向過(guò)程順暢自然。而在轉(zhuǎn)彎結(jié)束后，要讓方向盤(pán)回到正中位置，此時(shí)右手就接過(guò)主導(dǎo)權(quán)來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，左手適時(shí)調(diào)整握姿配合右手回正。要是向左轉(zhuǎn)彎，操作則相反，右手作為主力向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，左手在旁邊提供必要的輔助力量，確保車輛平穩(wěn)準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)向。

在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的過(guò)程中，還存在一些細(xì)節(jié)需要注意。當(dāng)右手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)到某個(gè)不方便再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的位置時(shí)，左手就要及時(shí)握住方向盤(pán)的右上方位置，右手可以松開(kāi)，為后續(xù)可能的轉(zhuǎn)向操作做好準(zhǔn)備。而且現(xiàn)代的自動(dòng)擋汽車，方向盤(pán)大多都具有自動(dòng)回正功能。在完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作后，我們可以適當(dāng)放松對(duì)方向盤(pán)的控制力度，讓方向盤(pán)借助自身的回正力量自動(dòng)回到正中位置。這樣做不僅能減輕駕駛者在駕駛過(guò)程中的操作負(fù)擔(dān)，還對(duì)提高車輛行駛的穩(wěn)定性有很大幫助。

另外，在高速行駛狀態(tài)下（速度超過(guò)90公里/小時(shí)），方向盤(pán)的操作更要格外謹(jǐn)慎。由于車速較快，車輛的行駛狀態(tài)對(duì)方向盤(pán)的細(xì)微變動(dòng)都十分敏感，所以只能略微調(diào)整方向盤(pán)，同時(shí)雙手不能放松，但也不要過(guò)于緊繃，要保持適當(dāng)?shù)木o張度，隨時(shí)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的情況。

還有一些操作誤區(qū)必須要避免。絕對(duì)不可以單手操作方向盤(pán)，同時(shí)另一只手放在擋位上，這種做法極其危險(xiǎn)，一旦遇到緊急情況，單手很難迅速精準(zhǔn)地操控方向盤(pán)，容易引發(fā)事故。也不要用手指隨意撥動(dòng)方向盤(pán)，在意外突然發(fā)生時(shí)，這樣的操作方式會(huì)讓你來(lái)不及對(duì)方向盤(pán)進(jìn)行有效的操控。

總之，自動(dòng)擋車方向盤(pán)的操作涵蓋了正確的握姿、合理的轉(zhuǎn)向方式、對(duì)自動(dòng)回正功能的利用以及對(duì)各種錯(cuò)誤操作的規(guī)避等多個(gè)方面。只有嚴(yán)格遵循這些操作規(guī)范和要點(diǎn)，我們才能在駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)確保行車安全，享受舒適、順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）