TPMS在車(chē)上指的是輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System）。它就像是汽車(chē)輪胎的“守護(hù)精靈”，無(wú)論車(chē)輛是靜止還是行駛，都能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力。一旦輪胎出現(xiàn)漏氣、低氣壓等異常狀況，便會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)。如今多數(shù)車(chē)輛采用直接式TPMS，間接式逐漸退場(chǎng)。TPMS極大地提升了駕駛安全性，還能延長(zhǎng)輪胎壽命、降低油耗，是保障行車(chē)安全的得力助手 。

TPMS的工作方式分為直接式和間接式。直接式TPMS是在每個(gè)輪胎內(nèi)安裝壓力傳感器，直接測(cè)量輪胎的氣壓，并將數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳輸給車(chē)輛的中央接收器。這樣，駕駛員可以在車(chē)內(nèi)的顯示屏上直觀地看到每個(gè)輪胎的實(shí)時(shí)氣壓數(shù)值，一旦某個(gè)輪胎的氣壓出現(xiàn)異常，系統(tǒng)會(huì)迅速發(fā)出警報(bào)。這種方式測(cè)量精準(zhǔn)，能讓駕駛員第一時(shí)間了解輪胎狀況，及時(shí)做出應(yīng)對(duì)。

而間接式TPMS則是通過(guò)車(chē)輛的ABS防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎的轉(zhuǎn)速。當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，其滾動(dòng)半徑會(huì)變小，轉(zhuǎn)速就會(huì)比其他正常輪胎快，系統(tǒng)通過(guò)比較各個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速差異，判斷是否有輪胎氣壓異常。不過(guò)，間接式TPMS相對(duì)直接式來(lái)說(shuō)，精度略遜一籌，而且無(wú)法直接顯示每個(gè)輪胎的具體氣壓數(shù)值。

當(dāng)儀表盤(pán)上TPMS指示燈亮起時(shí)，這就像是一個(gè)“危險(xiǎn)信號(hào)”在提醒駕駛員?？赡艿脑蛴泻芏?，比如爆胎這種比較嚴(yán)重的情況，會(huì)讓輪胎氣壓瞬間失衡；胎壓過(guò)高，超出了正常范圍，這可能是充氣時(shí)操作不當(dāng)所致；長(zhǎng)時(shí)間低胎壓行駛，也會(huì)觸發(fā)警報(bào)，還有長(zhǎng)時(shí)間未給輪胎充氣，導(dǎo)致氣壓逐漸降低等。

如果在行駛過(guò)程中TPMS警示燈亮起，駕駛員一定要保持冷靜。首先要做的是降低車(chē)速，平穩(wěn)駕駛，避免突然猛打方向盤(pán)和急剎車(chē)，這些激烈的操作可能會(huì)因?yàn)檩喬顩r不佳而導(dǎo)致車(chē)輛失控。然后找一個(gè)安全的地方停車(chē)，仔細(xì)檢查輪胎的外觀，看看是否有明顯的破損、漏氣跡象。

TPMS在汽車(chē)安全領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色。它能夠提前預(yù)防因輪胎問(wèn)題引發(fā)的事故，讓駕駛員在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)知曉，從而采取相應(yīng)措施。同時(shí)，通過(guò)及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓異常，保持輪胎正常的氣壓狀態(tài)，能使輪胎磨損更加均勻，進(jìn)而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。而且，合適的輪胎氣壓還能降低車(chē)輛行駛時(shí)的阻力，在一定程度上幫助降低油耗?？傊琓PMS以其強(qiáng)大的功能，為我們的行車(chē)安全保駕護(hù)航，成為汽車(chē)不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）