大眾朗逸使用的是來自 EA211 發(fā)動機平臺的多種型號發(fā)動機，如 EA211-DMB、EA211-DJN、EA211-DJS 等。這些發(fā)動機均為 4 缸，采用鋁制缸體，重量更輕、散熱更佳，燃油經(jīng)濟性也較好。其中有 1.5 升自然吸氣發(fā)動機，動力平穩(wěn)；也有 1.2 升和 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，能帶來更強勁的動力輸出，滿足了不同消費者的多樣需求。

具體來說，型號為 EA211-DMB 的 1.5 升自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達 109 馬力，最大扭矩為 145 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于每分鐘 5800 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速則是每分鐘 4800 轉(zhuǎn) 。這樣的動力調(diào)校，使得車輛在日常城市道路行駛中，動力輸出線性且平穩(wěn)，無論是起步還是中低速的加速，都能給駕駛者帶來流暢的體驗，非常適合那些追求舒適、平穩(wěn)駕駛感受的消費者。

而型號為 EA211-DJN 的 1.2 升渦輪增壓發(fā)動機以及型號為 EA211-DJS 的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，則為追求更強動力的消費者提供了選擇。1.2T 發(fā)動機在渦輪增壓的加持下，能夠在較低的轉(zhuǎn)速下就輸出較大的扭矩，在城市的走走停停路況中，能展現(xiàn)出不錯的動力響應，讓車輛在起步和超車時更加輕松。1.4T 發(fā)動機的動力則更為強勁，擁有 136 馬力和 220 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速在每分鐘 4500 到 5500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 1500 到 4350 轉(zhuǎn)，在高速行駛或者需要快速超車時，它能展現(xiàn)出更充沛的動力儲備，帶來更為激情的駕駛感受。

此外，EA211 發(fā)動機作為大眾藍驅(qū)技術(shù)的一部分，集成了多項先進技術(shù)。它采用 MPI（多點噴射）技術(shù)，能更精準地控制燃油噴射，使燃油與空氣更好地混合，從而提高燃燒效率，降低尾氣排放。模塊化缸蓋等多種外殼技術(shù)的應用，不僅優(yōu)化了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，還在一定程度上提升了發(fā)動機的可靠性和耐久性。而且相比之前的 EA111 發(fā)動機，重量減輕了 22kg，這對于提升車輛的操控性能以及燃油經(jīng)濟性都有著積極的作用。

總的來看，大眾朗逸搭載的 EA211 系列發(fā)動機，憑借多樣化的動力選擇、先進的技術(shù)應用以及出色的燃油經(jīng)濟性等特點，很好地滿足了不同消費者在動力、節(jié)能、可靠性等多方面的需求，成為了朗逸這款車型在市場上保持競爭力的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）