開空調(diào)會(huì)影響探岳的油耗。汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷會(huì)增加，制冷溫度越低或制熱溫度越高，油耗也會(huì)相應(yīng)上升。探岳的 NEDC 綜合油耗范圍在 6.7 - 7.5L/100km 之間，而實(shí)際駕駛中受多種因素影響，油耗在 7.0 - 12.0L/100km 之間。像夏季車窗全開且堵車時(shí)開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，油耗就會(huì)明顯增加 。

具體來說，在炎炎夏日，如果將車窗全部打開，外界的熱空氣不斷涌入車內(nèi)，此時(shí)再開啟空調(diào)，空調(diào)為了達(dá)到設(shè)定的較低溫度，就需要更加努力地運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)就得輸出更多的動(dòng)力來維持空調(diào)的運(yùn)行，這無疑會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷大幅提升，油耗自然而然就上去了。而且在堵車的情況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就無法保持高效的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，再加上空調(diào)的額外負(fù)擔(dān)，油耗增加得就更為顯著。

同理，在寒冷的冬季，若將制熱溫度調(diào)得過高，空調(diào)系統(tǒng)需要消耗更多的能量來加熱空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷同樣會(huì)增大，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

此外，空調(diào)的風(fēng)速大小、是否使用內(nèi)循環(huán)等設(shè)置，也會(huì)在一定程度上影響油耗。比如長(zhǎng)時(shí)間使用高風(fēng)速，空調(diào)壓縮機(jī)的工作量會(huì)加大，油耗也會(huì)有所增加；合理使用內(nèi)循環(huán)，能讓車內(nèi)的冷熱空氣在相對(duì)封閉的空間內(nèi)循環(huán)，減少空調(diào)系統(tǒng)為了調(diào)節(jié)溫度而做的功，在一定程度上有助于降低油耗。

總之，開空調(diào)確實(shí)會(huì)影響探岳的油耗。不過，車主可以通過合理設(shè)置空調(diào)溫度、風(fēng)速，以及結(jié)合內(nèi)外循環(huán)的使用等方式，盡可能降低空調(diào)對(duì)油耗的影響，同時(shí)保持舒適的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）