車(chē)門(mén)關(guān)了卻提示未關(guān)，原因多樣。一方面可能是物理層面未真正關(guān)緊，諸如某個(gè)車(chē)門(mén)、后備箱沒(méi)關(guān)好，需仔細(xì)檢查；另一方面是感應(yīng)及傳輸系統(tǒng)出問(wèn)題，像車(chē)門(mén)位置開(kāi)關(guān)、傳感器故障，導(dǎo)致無(wú)法將正確信號(hào)傳遞給車(chē)載計(jì)算機(jī)，或者車(chē)門(mén)鎖機(jī)構(gòu)故障，鎖止信號(hào)傳輸有誤，以及車(chē)輛控制系統(tǒng)監(jiān)控部分故障，無(wú)法正常識(shí)別車(chē)門(mén)狀態(tài)。開(kāi)車(chē)前遇到此情況，務(wù)必認(rèn)真排查。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)物理層面的情況。有時(shí)候，我們主觀(guān)認(rèn)為車(chē)門(mén)已經(jīng)關(guān)好了，但實(shí)際上可能并未完全閉合。這就需要我們仔細(xì)檢查每一扇車(chē)門(mén)，看看是否存在門(mén)縫較大的情況，特別是在車(chē)門(mén)與車(chē)身連接處，確認(rèn)它們是否緊密貼合。有些車(chē)型的車(chē)門(mén)關(guān)閉力度有一定要求，如果關(guān)門(mén)時(shí)用力不夠，就可能導(dǎo)致車(chē)門(mén)沒(méi)有真正關(guān)到位。另外，后備箱也是容易被忽視的地方，很多車(chē)型在后備箱未關(guān)緊時(shí)，也會(huì)提示車(chē)門(mén)未關(guān)，所以一定要繞車(chē)一周，檢查后備箱是否嚴(yán)絲合縫。

再看看感應(yīng)及傳輸系統(tǒng)方面的問(wèn)題。車(chē)門(mén)位置開(kāi)關(guān)就像是一個(gè)“小哨兵”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車(chē)門(mén)的狀態(tài)。如果這個(gè)開(kāi)關(guān)損壞了，它就無(wú)法準(zhǔn)確向車(chē)載計(jì)算機(jī)報(bào)告車(chē)門(mén)的真實(shí)情況，即便車(chē)門(mén)已經(jīng)關(guān)好，也會(huì)發(fā)出未關(guān)的提示。還有車(chē)門(mén)關(guān)閉傳感器，當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，也會(huì)把錯(cuò)誤的信號(hào)傳遞給車(chē)輛控制系統(tǒng)。這時(shí)候，我們可以嘗試打開(kāi)車(chē)門(mén)，然后重新用力關(guān)一下，看是否能夠解決問(wèn)題。要是問(wèn)題依舊存在，可能就需要更換感應(yīng)器了。

除了上述原因，車(chē)門(mén)鎖機(jī)構(gòu)故障也可能導(dǎo)致這種情況發(fā)生。當(dāng)車(chē)門(mén)鎖在鎖止過(guò)程中出現(xiàn)異常，鎖止信號(hào)無(wú)法準(zhǔn)確無(wú)誤地傳輸?shù)杰?chē)輛控制系統(tǒng)，車(chē)輛就會(huì)誤以為車(chē)門(mén)還沒(méi)關(guān)上。另外，車(chē)輛控制系統(tǒng)中負(fù)責(zé)監(jiān)控車(chē)門(mén)狀態(tài)的部分如果出現(xiàn)故障，也無(wú)法正常識(shí)別車(chē)門(mén)的實(shí)際狀態(tài)。這就好比大腦指揮失靈，即便身體已經(jīng)完成了動(dòng)作，大腦卻沒(méi)有接收到正確的反饋。

在面對(duì)車(chē)門(mén)關(guān)了卻提示未關(guān)的情況時(shí)，我們要保持冷靜，按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的順序進(jìn)行排查。先檢查車(chē)門(mén)和后備箱的物理關(guān)閉狀態(tài)，再考慮感應(yīng)及傳輸系統(tǒng)的問(wèn)題。如果自己不確定如何處理，最好前往專(zhuān)業(yè)的4S店或修理店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師進(jìn)行檢修。畢竟，確保車(chē)門(mén)正常關(guān)閉對(duì)于行車(chē)安全至關(guān)重要，不容忽視任何一個(gè)小細(xì)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）