途觀L和探岳是同一級(jí)別車(chē)型。二者均為中型SUV，在很多方面展現(xiàn)出相似特質(zhì)。動(dòng)力上，都配備1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版與高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且均匹配7速雙離合變速箱。懸架方面，前懸都是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸皆為多連桿獨(dú)立懸架。不過(guò)，途觀L車(chē)身尺寸更大，內(nèi)部空間更寬敞。整體而言，它們定位相當(dāng)，屬于同一級(jí)別 。

具體來(lái)看，在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，兩款車(chē)雖共享多種動(dòng)力配置，但在細(xì)微之處也有別樣的韻味。那臺(tái)1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，作為大眾EA211系列的杰作，最大功率可達(dá)110千瓦，最大扭矩為250牛米，在城市的大街小巷中穿梭時(shí)，為駕駛者帶來(lái)恰到好處的動(dòng)力輸出，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的短途出行，都能輕松應(yīng)對(duì)。低功率版與高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)自大眾EA888系列，宛如潛藏在車(chē)中的力量猛獸，隨時(shí)準(zhǔn)備爆發(fā)。低功率版可輸出186馬力和320牛米的扭矩，高功率版更是能爆發(fā)出220馬力和350牛米的強(qiáng)勁力量，在高速公路上疾馳或是面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。而匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，讓動(dòng)力傳遞一氣呵成，為駕駛過(guò)程增添了不少流暢的快感。

在懸架系統(tǒng)上，麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架的組合，宛如汽車(chē)的穩(wěn)健雙腳。麥弗遜獨(dú)立前懸架結(jié)構(gòu)緊湊，能有效過(guò)濾路面顛簸，在通過(guò)減速帶或是不平整路面時(shí)，給車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)平穩(wěn)的駕乘感受。多連桿獨(dú)立后懸架則進(jìn)一步提升了車(chē)輪的貼地性能和抓地力，在彎道行駛時(shí)，車(chē)輛能夠保持良好的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾，讓駕駛者充滿(mǎn)信心地操控方向盤(pán)。無(wú)論是在蜿蜒的山路上，還是平坦的城市道路上，這樣的懸架組合都能讓車(chē)輛如履平地。

再說(shuō)說(shuō)車(chē)身尺寸和內(nèi)部空間方面，探岳的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4589毫米、寬1860毫米、高1660毫米，軸距2731毫米；途觀L的車(chē)身尺寸則是長(zhǎng)4712毫米、寬1839毫米、高1673毫米，軸距2791毫米。明顯可以看出，途觀L在長(zhǎng)度和軸距上更具優(yōu)勢(shì)，這使得它的車(chē)內(nèi)空間更為寬敞。尤其是后排乘客，在途觀L中能夠擁有更充裕的腿部空間，長(zhǎng)途旅行時(shí)也能舒展自如，減少疲憊感。

外觀設(shè)計(jì)上，二者也各有千秋。途觀L延續(xù)大眾家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，經(jīng)典穩(wěn)重又不失大氣風(fēng)范；探岳則憑借獨(dú)特的線(xiàn)條與造型，展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的動(dòng)感活力。配置上，途觀L配備全景天窗、自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航等，為駕乘提供舒適便利；探岳的自動(dòng)駐車(chē)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警等，則為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

綜上所述，途觀L和探岳同屬中型SUV級(jí)別，在動(dòng)力與懸架等核心方面有著諸多相似之處，同時(shí)又在車(chē)身空間、外觀設(shè)計(jì)以及配置細(xì)節(jié)上存在差異，為消費(fèi)者提供了豐富多樣的選擇，消費(fèi)者可依據(jù)個(gè)人的喜好與實(shí)際需求來(lái)挑選心儀的座駕 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）