行車記錄儀不啟動(dòng)是否會(huì)錄像，需分情況看待。通常情況下，若行車記錄儀不啟動(dòng)且未通電，自然無(wú)法錄像；但要是它具備停車監(jiān)控模式，電源與車輛電瓶相連，車輛熄火后進(jìn)入低耗能休眠狀態(tài)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到碰撞或前方物體移動(dòng)時(shí)，便會(huì)被喚醒并開始拍攝?？傊?，有無(wú)停車監(jiān)控模式是關(guān)鍵，決定了不啟動(dòng)時(shí)能否錄像 。

對(duì)于不具備停車監(jiān)控模式的行車記錄儀而言，當(dāng)汽車熄火后，它就如同失去動(dòng)力的機(jī)器，處于停止工作的狀態(tài)，自然是不會(huì)進(jìn)行錄像的。這類行車記錄儀往往較為“傳統(tǒng)”，依賴車輛正常啟動(dòng)后提供的電力來(lái)維持運(yùn)作，一旦車輛停止運(yùn)轉(zhuǎn)，它便隨之“安靜”下來(lái)，無(wú)法記錄車外的任何動(dòng)態(tài)。

而那些擁有停車監(jiān)控模式的行車記錄儀，則有著別樣的“本領(lǐng)”。它們通常會(huì)放棄傳統(tǒng)的點(diǎn)煙器和USB接口供電方式，采用降壓線從ACC保險(xiǎn)絲盒取電。如此一來(lái)，在車輛熄火之后，記錄儀并不會(huì)完全“沉睡”，而是進(jìn)入一種低能耗的休眠模式。這種模式下，它就像一個(gè)安靜的守護(hù)者，時(shí)刻保持著一絲“警覺”。一旦車身受到碰撞，或者監(jiān)測(cè)到前方有物體移動(dòng)，記錄儀便會(huì)瞬間“蘇醒”，迅速開啟拍攝功能，將周圍發(fā)生的一切詳細(xì)記錄下來(lái)。

不過，即便具備停車監(jiān)控模式，也并非毫無(wú)顧慮。由于這種情況下記錄儀會(huì)持續(xù)消耗車輛電瓶的電量，為了降低對(duì)電瓶的損耗，很多記錄儀會(huì)配備帶低壓保護(hù)功能的降壓線。特別是對(duì)于有屏的記錄儀，因其功耗相對(duì)較高，長(zhǎng)時(shí)間開啟停車監(jiān)控模式可能會(huì)導(dǎo)致電瓶虧電，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。所以，如果車輛長(zhǎng)時(shí)間不使用，比如超過一星期，建議關(guān)閉停車監(jiān)控模式，以確保車輛電瓶有足夠的電量來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

綜上所述，行車記錄儀不啟動(dòng)時(shí)能否錄像，停車監(jiān)控模式是關(guān)鍵因素。具備此模式的記錄儀在特定情況下能發(fā)揮獨(dú)特作用，為車輛提供額外的安全保障，但在使用時(shí)也要注意對(duì)電瓶電量的影響。而不具備該模式的記錄儀，在車輛不啟動(dòng)時(shí)就只能“按兵不動(dòng)” 。大家可以根據(jù)自身需求和實(shí)際情況，合理選擇和使用行車記錄儀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）