Ipace是捷豹旗下的純電動(dòng)中型SUV。這款車于2018年正式上市，由澳大利亞的Magna Steyr負(fù)責(zé)生產(chǎn)。它搭載雙電機(jī)動(dòng)力總成，最大功率294kW，最大扭矩700牛米，百公里加速僅4秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。在續(xù)航方面也較為出色，最大續(xù)航里程達(dá)500公里。而且，其外觀炫酷，內(nèi)飾出色，還采用先進(jìn)懸掛系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)出色的駕乘體驗(yàn) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，I-PACE裝有前后軸各一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，以此形成四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸電動(dòng)機(jī)最大功率均為147千瓦，最大扭矩均為348牛米 ，這樣的配置使得車輛在動(dòng)力輸出上極為穩(wěn)定且迅猛。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)十分靜謐，并且啟動(dòng)瞬間就能輸出最大扭矩，讓駕駛者在起步時(shí)就能感受到強(qiáng)大的推背感。

在續(xù)航和充電方面，I-PACE配備90kWh液冷式鋰離子電池。在50kW的DC充電環(huán)境下，充滿80%電量只需90分鐘，大約兩小時(shí)就能將電量充滿。同時(shí)，它也支持通過(guò)家用墻壁插座充電，大大增加了充電的靈活性與便利性，緩解了用戶的“里程焦慮”。

說(shuō)到外觀設(shè)計(jì)，I-PACE可謂獨(dú)樹(shù)一幟。前臉部分看上去帶有轎跑的風(fēng)格，進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量鍍鉻飾條的裝飾，讓中間的車標(biāo)更加亮眼，辨識(shí)度極高。車身線條流暢，充滿動(dòng)感，整車的造型不僅時(shí)尚，更兼具空氣動(dòng)力學(xué)原理，在行駛過(guò)程中降低風(fēng)阻，提升續(xù)航能力與行駛穩(wěn)定性。

車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)，它注重細(xì)節(jié)與品質(zhì)的打造，為駕乘者提供了一個(gè)舒適且富有科技感的空間。各種功能布局合理，材質(zhì)的選用也盡顯豪華質(zhì)感，每一處細(xì)節(jié)都透露著捷豹對(duì)于品質(zhì)的執(zhí)著追求。

另外，該車采用先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，前雙叉臂獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，這種懸掛組合能夠有效過(guò)濾路面顛簸，極大地提升了行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和舒適性，無(wú)論是在平坦的城市道路，還是復(fù)雜的路況下，都能讓駕乘者享受平穩(wěn)、舒適的旅程。

總之，捷豹I-PACE憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力性能、可觀的續(xù)航里程、獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、舒適的內(nèi)飾以及優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，在純電動(dòng)中型SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了一個(gè)高品質(zhì)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）