冬天車內(nèi)空調(diào)開(kāi)到 18℃ - 25℃比較合適。這一溫度區(qū)間能讓人體感覺(jué)最為舒適，既不會(huì)因高于 25℃而燥熱，也不會(huì)因低于 18℃而寒冷。同時(shí)，車內(nèi)外溫差保持在合適范圍，轎車控制在 10℃以內(nèi)，大型客車在 8 - 12℃ ，可減少不適。如此溫度設(shè)定，既能營(yíng)造舒適駕乘環(huán)境，又有助于保障行車安全與健康。

從生理角度來(lái)看，對(duì)于健康人而言，生理零度通常是20℃，所以以20℃作為開(kāi)啟溫度是比較好的選擇。在這個(gè)溫度下，人體的各項(xiàng)機(jī)能處于較為平衡的狀態(tài)，不會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高或過(guò)低而產(chǎn)生應(yīng)激反應(yīng)。而且，人的體感舒適溫度本身就在20℃左右，冬季將車內(nèi)空調(diào)溫度保持在18℃ - 25℃之間，無(wú)疑是貼合人體自然感受的最佳選擇。

在實(shí)際操作過(guò)程中，空調(diào)溫度的設(shè)定還需要考慮更多細(xì)節(jié)。當(dāng)我們啟動(dòng)汽車后，不能急于開(kāi)啟空調(diào)，而是要先等待幾分鐘讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。這就像是讓一位運(yùn)動(dòng)員在正式比賽前先做好熱身運(yùn)動(dòng)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到合適的工作狀態(tài)，才能更好地為空調(diào)系統(tǒng)提供穩(wěn)定的能量支持。當(dāng)溫度指針到達(dá)中間位置后，再開(kāi)啟空調(diào)制熱。此時(shí)，先把空氣循環(huán)模式設(shè)置為外循環(huán)，這一步非常關(guān)鍵，它就像打開(kāi)房間的窗戶通風(fēng)換氣一樣，可以迅速排出車內(nèi)原本的冷空氣，讓新鮮溫暖的空氣進(jìn)入車內(nèi)。大約5分鐘后，再切換到內(nèi)循環(huán)模式，這樣能更好地保持車內(nèi)已經(jīng)調(diào)節(jié)好的溫度。

在行車過(guò)程中，交替使用內(nèi)外循環(huán)模式也是個(gè)不錯(cuò)的方法。當(dāng)我們行駛在環(huán)境開(kāi)闊、空氣清新，沒(méi)有異味和風(fēng)沙的路面時(shí)，使用外循環(huán)模式，能讓車內(nèi)不斷地補(bǔ)充新鮮的外界空氣，保持空氣的清新度。而當(dāng)遇到堵車路段，周圍尾氣彌漫，或者風(fēng)沙較大的惡劣天氣時(shí)，及時(shí)切換到內(nèi)循環(huán)模式，可以有效避免外界污濁空氣進(jìn)入車內(nèi)，為車內(nèi)人員營(yíng)造一個(gè)相對(duì)清潔的小環(huán)境。

此外，還有一些使用空調(diào)的小竅門。開(kāi)啟汽車空調(diào)制熱有多種方式，若車內(nèi)配備自動(dòng)空調(diào)功能，啟動(dòng)自動(dòng)模式后，空調(diào)就能根據(jù)環(huán)境溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)各項(xiàng)參數(shù)，輕松為我們營(yíng)造舒適的溫度環(huán)境。若沒(méi)有自動(dòng)空調(diào)，也可以直接按開(kāi)關(guān)鍵，然后將溫度旋鈕調(diào)到紅色區(qū)域，就能啟動(dòng)暖風(fēng)功能。同時(shí)，空調(diào)熱風(fēng)不宜直接吹向頭部，將風(fēng)向調(diào)整為吹向腳部或腿部會(huì)更舒適，因?yàn)闊釟馍仙@樣能讓車內(nèi)更快地達(dá)到設(shè)定溫度，也更符合人體的熱感需求。

總之，冬天車內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)定在18℃ - 25℃這個(gè)區(qū)間，綜合考慮了人體舒適度、車內(nèi)外溫差以及行車過(guò)程中的各種實(shí)際情況。合理設(shè)置空調(diào)溫度并掌握正確的使用方法，不僅能讓我們?cè)诤涞亩煜硎苁孢m的駕乘體驗(yàn)，還能在一定程度上保障車內(nèi)空氣質(zhì)量和我們的身體健康，讓每一段出行都更加安心、愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）