國六柴油車對柴油在多個方面有嚴格要求。硫含量需降低到 0.035%，以減少燃燒產(chǎn)生的硫化物，降低對環(huán)境的污染；十六烷值提高到 49，讓發(fā)動機穩(wěn)定運轉，降低爆震傾向；多環(huán)芳烴質量分數(shù)降至不大于 7%，利于減少污染物排放。此外，在清潔度、潤滑性等方面也有新要求。這些細致的標準，都是為了讓國六柴油車更好地發(fā)揮性能，兼顧環(huán)保與動力。

在指標方面，國六柴油車所用柴油發(fā)生了諸多變化。取消了以往的酸度指標，同時增加了潤滑性、酸甲酯等指標要求 。這一改變意味著對柴油品質的衡量更加全面和精準，潤滑性指標的增加能更好地保護發(fā)動機的相關部件，減少磨損；酸甲酯指標的設定，進一步規(guī)范了柴油的成分，確保其質量更加穩(wěn)定可靠。

總污染物含量方面，也有了全新的技術要求和檢測方法。這體現(xiàn)了對柴油純凈度的嚴格把控，通過嚴格監(jiān)測總污染物含量，能有效避免因柴油雜質過多而對車輛發(fā)動機以及其他精密部件造成損害，保證車輛的正常運行。

在閃點指標上，5號、0號、 -10號車用柴油的閃點指標限值提高。閃點的提高增強了柴油在儲存和使用過程中的安全性，降低了柴油起火爆炸的風險，保障了車輛使用過程中的安全。

而且，國六柴油車對柴油的清潔度要求更高。清潔的柴油可以減少發(fā)動機內部部件的堵塞和磨損，延長發(fā)動機的使用壽命，同時也有助于提高燃油的燃燒效率，使車輛的動力輸出更加穩(wěn)定和高效。

在環(huán)保性能方面，國六柴油車對柴油的生物降解性、水生生物毒性等有了更高要求。這反映了汽車行業(yè)在環(huán)保領域的不斷探索和進步，旨在減少柴油在生產(chǎn)、使用以及廢棄處理過程中對生態(tài)環(huán)境的不良影響，推動整個行業(yè)朝著更加綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展。

總之，國六柴油車對柴油的要求涵蓋了多個維度，這些標準和要求的提升，不僅是對車輛性能和使用壽命的保障，更是對環(huán)境保護的積極貢獻，推動著汽車行業(yè)在環(huán)保與性能平衡的道路上不斷前進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）