汽車在高原地區(qū)是會有“不適”的。高原地區(qū)氣壓低、空氣稀薄且含氧量低，這會給汽車帶來諸多狀況。比如發(fā)動機進(jìn)氣量減少，影響燃燒效率，致使動力下降；剎車油溫和水溫容易過高，甚至出現(xiàn)車輛熄火等情況。這些表現(xiàn)就如同人在高原會產(chǎn)生高原反應(yīng)一樣，是汽車面對特殊環(huán)境的“不適”癥狀 ，需要我們格外留意并采取相應(yīng)措施。

首先來說說動力不足這一“癥狀”。在高原地區(qū)，空氣稀薄使得進(jìn)入發(fā)動機的氧氣量大幅減少。發(fā)動機就如同汽車的心臟，而氧氣對于發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。當(dāng)氧氣不足時，油氣混合比失衡，燃燒過程無法像在平原地區(qū)那樣充分、高效地進(jìn)行，就好像人呼吸不暢一樣，導(dǎo)致發(fā)動機輸出的動力大打折扣。原本在平原上輕松能完成的加速、爬坡等動作，在高原地區(qū)就變得十分吃力，汽車仿佛失去了往日的活力，行駛起來綿軟無力。

再看看剎車油溫和水溫過高的問題。高原地區(qū)氣壓低，液體的沸點也會隨之降低。剎車油在頻繁使用剎車的過程中，溫度不斷升高，由于沸點降低，就更容易達(dá)到高溫狀態(tài)，進(jìn)而影響剎車性能，這是極其危險的情況。而水溫過高同樣不容忽視，發(fā)動機在工作時會產(chǎn)生大量熱量，需要通過冷卻系統(tǒng)來降溫。但在高原，較低的氣壓讓冷卻液的沸點降低，散熱效率也受到影響，發(fā)動機很容易出現(xiàn)“發(fā)燒”癥狀，嚴(yán)重時甚至?xí)p壞發(fā)動機。

車輛熄火也是汽車在高原可能出現(xiàn)的“不適”表現(xiàn)之一。稀薄的空氣和不穩(wěn)定的油氣混合狀態(tài)，可能導(dǎo)致發(fā)動機的燃燒過程不穩(wěn)定，從而引發(fā)車輛熄火。尤其是在一些復(fù)雜路況下，頻繁的啟動、停車操作，更容易讓發(fā)動機“不堪重負(fù)”，出現(xiàn)意外熄火的情況。

面對汽車在高原地區(qū)的這些“不適”，我們并非束手無策。提前對車輛進(jìn)行全面檢修，特別是冷卻系統(tǒng)，確保其正常運行；避免使用含酒精的防凍液，防止沸點降低；在行駛過程中，要時刻多觀察水溫表等儀表數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時停車休息，讓車輛“喘口氣”。選擇性能良好的油泵，也有助于車輛在高原地區(qū)保持較好的運行狀態(tài)。

總之，汽車在高原地區(qū)確實會有各種“不適”狀況。但只要我們提前做好充分準(zhǔn)備，了解應(yīng)對方法，在行駛過程中多留意車輛的表現(xiàn)，就能最大程度地降低這些“不適”對行車安全的影響，讓我們的高原之旅更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）