發(fā)動機的最佳換擋轉(zhuǎn)速并非固定值，一般在 1500 - 2500 轉(zhuǎn)之間，不過具體要依駕駛需求、發(fā)動機類型等實際情況而定。比如追求節(jié)油，可在 1500 - 1800 轉(zhuǎn)左右換擋；想要動力，則 2000 - 2500 轉(zhuǎn)較為合適。不同類型發(fā)動機也有差異，渦輪增壓發(fā)動機 2000 轉(zhuǎn)左右可換擋，非渦輪增壓發(fā)動機保持動力需 2500 - 3000 轉(zhuǎn)。駕駛中需靈活調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速。

在日常駕駛的起步階段，一檔起步時，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1000 - 1500轉(zhuǎn)左右，車速大概在10公里每小時，此時就可以換到二擋。進入二擋后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升到1500 - 2000轉(zhuǎn)左右，車速達到30公里每小時，便能夠順利換入三擋。三擋行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1500 - 2000轉(zhuǎn)左右，車速達到40公里每小時，就可以進行四擋的切換。當車輛處于四擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500 - 2000轉(zhuǎn)左右，車速達到50 - 70公里每小時，就該考慮換入五擋了。而在五擋時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500 - 3000轉(zhuǎn)左右，車速可達到80 - 120公里每小時 。這樣的換擋節(jié)奏，能讓車輛在常規(guī)駕駛中保持較為良好的動力輸出與燃油經(jīng)濟性的平衡。

如果是處于車輛的磨合期內(nèi)，為了更好地保護發(fā)動機，最好適當降低換擋轉(zhuǎn)速。一般來說，加擋操作在磨合期建議將轉(zhuǎn)速控制在2200 - 2500rpm之間進行轉(zhuǎn)換；當車輛度過磨合期后，可將轉(zhuǎn)速提高至3000rpm進行換擋操作。

不同排量的車輛在巡航時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也有所不同。例如1.0L微型車巡航時發(fā)動機約4000轉(zhuǎn)，1.5L緊湊級車約3000轉(zhuǎn)，1.5T緊湊級車約2500轉(zhuǎn)，1.5T中型車約2800轉(zhuǎn)，2.0T緊湊級車約2000轉(zhuǎn)，2.0T中型轎車約1800轉(zhuǎn)。這些不同的數(shù)據(jù)，體現(xiàn)了車輛因自身規(guī)格不同而產(chǎn)生的差異。

另外，不同品牌車型的發(fā)動機特性不同，其合理的轉(zhuǎn)速輸出區(qū)間也不一樣。有些發(fā)動機第一波峰值扭矩輸出在2000 - 2500轉(zhuǎn)，那么在2200 - 2400轉(zhuǎn)換擋就比較合適。低轉(zhuǎn)速發(fā)動機由于在較低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)較大扭矩和功率，所以在2000轉(zhuǎn)左右或1500 - 1800轉(zhuǎn)就可以換擋。像大眾的1.6T發(fā)動機1200 - 1500轉(zhuǎn)就可以升檔，1.4T發(fā)動機1200 - 1800轉(zhuǎn)都可以換擋；雪鐵龍最佳換擋轉(zhuǎn)速范圍在2200 - 3500rpm，逍客在2200 - 2800rpm ，并且在超車時，雪鐵龍換擋轉(zhuǎn)速可達4500rpm，逍客可達4200rpm。

總之，發(fā)動機換擋轉(zhuǎn)速受到多種因素影響，駕駛需求、發(fā)動機類型、車輛排量以及品牌車型特性等，都會改變最佳換擋轉(zhuǎn)速。駕駛員需要根據(jù)實際情況，靈活調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，從而讓車輛發(fā)揮出最佳性能，實現(xiàn)舒適、高效且經(jīng)濟的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）