思域胎壓監(jiān)測(cè)總是亮起，原因多樣?？赡苁且粋€(gè)或多個(gè)輪胎充氣不足，當(dāng)氣壓低于 1.8 巴或高于 3.0 巴時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警；也可能是充氣后胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)沒(méi)復(fù)位，使其仍顯示舊數(shù)據(jù)致燈亮；胎壓傳感器損壞也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象，比如行駛中輪胎磕碰導(dǎo)致傳感器故障。此外，輪胎氣門(mén)芯問(wèn)題、輪胎損傷或系統(tǒng)誤報(bào)等同樣可能讓胎壓監(jiān)測(cè)燈亮起。

輪胎充氣不足是較為常見(jiàn)的原因之一。在日常使用中，輪胎會(huì)自然地緩慢漏氣，加上一些外部因素影響，如氣溫變化，就可能導(dǎo)致輪胎氣壓下降。當(dāng)氣壓低于 1.8 巴時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，磨損加劇，操控性能也會(huì)受到影響；而高于 3.0 巴時(shí)，輪胎的彈性會(huì)降低，乘坐舒適性變差，同時(shí)爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加。所以一旦氣壓超出這個(gè)范圍，思域的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)敏銳感知并發(fā)出警報(bào)。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)未復(fù)位這種情況也時(shí)有發(fā)生。當(dāng)我們給輪胎充氣后，如果沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行胎壓復(fù)位操作，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中記錄的依舊是充氣前的數(shù)據(jù)。這樣一來(lái)，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)舊數(shù)據(jù)判斷輪胎氣壓異常，從而亮起指示燈。這就好比我們調(diào)整了時(shí)鐘的時(shí)間，卻沒(méi)有更新與之關(guān)聯(lián)的日程提醒設(shè)置，導(dǎo)致提醒出現(xiàn)偏差。

胎壓傳感器作為胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其損壞會(huì)直接導(dǎo)致故障燈亮起。胎壓傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，與輪胎充氣口相連，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，輪胎難免會(huì)受到一些磕碰和沖擊，這些外力作用可能會(huì)損壞傳感器。一旦傳感器出現(xiàn)故障，它就無(wú)法準(zhǔn)確向系統(tǒng)傳輸輪胎氣壓信息，系統(tǒng)誤以為胎壓異常，進(jìn)而觸發(fā)報(bào)警。

除了上述原因，輪胎氣門(mén)芯損壞或老化同樣不可忽視。氣門(mén)芯就如同輪胎的“開(kāi)關(guān)”，如果它出現(xiàn)問(wèn)題，就可能導(dǎo)致輪胎漏氣，使得輪胎內(nèi)氣壓逐漸降低，最終觸發(fā)胎壓警報(bào)。另外，輪胎在行駛過(guò)程中可能會(huì)遭遇各種損傷，比如被尖銳物體扎破，這也會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)氣壓不足，引發(fā)胎壓警報(bào)。還有系統(tǒng)誤報(bào)的情況，這可能是由于傳感器接觸不良等原因，即使輪胎氣壓處于正常范圍，系統(tǒng)也會(huì)錯(cuò)誤地顯示胎壓警報(bào)。

總之，思域胎壓監(jiān)測(cè)總是亮起有著多種因素。了解這些原因后，當(dāng)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮起時(shí)，我們就能更有針對(duì)性地進(jìn)行排查和處理，確保車(chē)輛輪胎處于良好狀態(tài)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）