英朗后方的“15N”代表該車搭載的是 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在汽車標(biāo)識(shí)體系中，這樣的標(biāo)注別具意義?！?5”并非直接對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)排量，而是通過扭矩和加速度換算得出，“N”則明確是自然吸氣的標(biāo)識(shí)。英朗提供多種動(dòng)力選擇，15N 所代表的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力與油耗之間取得較好平衡，能很好地滿足日常駕駛的多元需求 。

英朗15N所搭載的這臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有113馬力以及141牛米的最大扭矩。其最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá)6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這樣的動(dòng)力參數(shù)設(shè)定，使得車輛在城市道路的日常行駛中，有著足夠的動(dòng)力輸出。無論是起步還是中低速的加速超車，都能夠較為輕松地應(yīng)對(duì)，不會(huì)讓駕駛者感到過于乏力。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)。dvvt技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)不同的工況，精準(zhǔn)地控制進(jìn)排氣的時(shí)間，從而提升燃油的燃燒效率，使得燃油能夠更充分地釋放能量，為車輛提供動(dòng)力的同時(shí)，也在一定程度上降低了油耗。多點(diǎn)電噴技術(shù)則可以將燃油更均勻地噴射到各個(gè)氣缸內(nèi)，保證了每個(gè)氣缸的工作狀態(tài)更加穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行也就更加平順，減少了抖動(dòng)和噪音，為車內(nèi)營(yíng)造出更為舒適的駕乘環(huán)境。

此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鋁合金缸蓋具有質(zhì)量輕的優(yōu)勢(shì)，能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，進(jìn)而提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。而鑄鐵缸體則擁有較好的強(qiáng)度和耐用性，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的高溫和高壓，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，減少故障發(fā)生的概率。并且，這臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6at變速器默契匹配，6at變速器換擋平順，響應(yīng)迅速，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的動(dòng)力傳輸和駕駛體驗(yàn)。

總的來說，英朗后方的“15N”標(biāo)識(shí)不僅代表著車輛搭載的特定發(fā)動(dòng)機(jī)，更象征著一種可靠且實(shí)用的動(dòng)力組合。這種動(dòng)力配置能夠在滿足人們?nèi)粘３鲂行枨蟮耐瑫r(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與駕乘舒適性，成為了許多消費(fèi)者在選擇家用轎車時(shí)的一個(gè)重要考量因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）