百公里油耗12個油是否正常，需綜合多方面因素考量，不能簡單判定。一般來說，在擁堵市區(qū)頻繁啟停、駕駛習(xí)慣激烈時，這個油耗較為正常；而在路況良好的市區(qū)或高速路段，此油耗可能偏高。不同車型、排量也有不同標(biāo)準(zhǔn)，中型及中大型車、大排量發(fā)動機(jī)的12個油可能正常，小排量家用轎車則不太正常?？傊?，具體情況要具體分析。

從車型的角度來看，越野車或大型SUV由于車身較重、風(fēng)阻較大，且通常配備動力較強(qiáng)的發(fā)動機(jī)，它們需要更多的燃油來驅(qū)動車輛行駛，所以百公里油耗12個油對于這類車型而言，往往處于正常范圍之內(nèi)。就像一些硬派越野，為了保證強(qiáng)大的越野性能，發(fā)動機(jī)的輸出功率大，油耗自然會相對較高，12個油甚至可能算是比較經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)了。

然而小型轎車的設(shè)計初衷多是追求燃油經(jīng)濟(jì)性和靈活操控性，車身較輕、發(fā)動機(jī)排量較小，正常情況下油耗較低。若小型轎車百公里油耗達(dá)到12個油，那就明顯偏高了，這意味著車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，可能存在一些影響油耗的問題，比如車輛沒有得到良好保養(yǎng)、駕駛習(xí)慣欠佳等。

排量也是影響油耗評判的關(guān)鍵因素。如果車輛的發(fā)動機(jī)排量在3.0升以上，其動力輸出強(qiáng)勁，相應(yīng)的燃油消耗也會較多，百公里油耗12個油一般屬于正常情況。這類大排量發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中，需要燃燒更多的燃油來維持強(qiáng)大的動力輸出，滿足車輛加速、爬坡等各種工況的需求。而對于1.6左右排量的家用轎車來說，在擁堵的城市道路行駛時，百公里油耗12個油或許還能說得過去，畢竟頻繁的走走停停會增加燃油消耗。但要是在通暢的道路上行駛，油耗依然高達(dá)12個油，那就不太正常了，這可能暗示著車輛存在某些故障或者駕駛方式存在嚴(yán)重問題。

另外，駕駛環(huán)境和習(xí)慣對油耗的影響也不容小覷。在擁堵的市區(qū)行駛，車輛頻繁起步停車，發(fā)動機(jī)需要不斷地加大燃油噴射量來實現(xiàn)車輛的啟動和加速，這種情況下百公里油耗12個油是比較合理的。而經(jīng)常激烈駕駛，頻繁地急加速、急剎車，發(fā)動機(jī)需要在短時間內(nèi)提供大量動力，必然會消耗更多燃油，使得油耗升高，此時12個油的油耗水平也可被視為正常。但如果是在市區(qū)和高速綜合行駛，或者市區(qū)交通狀況良好，車輛能夠保持相對穩(wěn)定的行駛速度，很少出現(xiàn)急加速、急剎車的情況，百公里油耗卻達(dá)到12個油，那這個油耗就可能偏高了。

除了上述這些，一些車輛本身的因素也會影響油耗。例如氣溫變化，在寒冷天氣下，發(fā)動機(jī)需要更長時間來達(dá)到最佳工作溫度，噴油嘴噴出的燃油霧化效果可能不佳，導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，從而使油耗增加；車長期不保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件磨損加劇、積碳增多，會影響發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)效率，進(jìn)而提高油耗；火花塞狀況不佳，點火不及時或不完全，也會讓燃油無法充分燃燒，造成油耗上升；輪胎氣壓不足，會增加輪胎與地面的摩擦力，使車輛行駛阻力增大，同樣會導(dǎo)致油耗升高。

綜上所述，百公里油耗12個油是否正常是個復(fù)雜的問題，受到車型、排量、駕駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣以及車輛自身狀況等多種因素的綜合影響。車主若想降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，就要從多個方面入手，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注重車輛的日常保養(yǎng)與維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）