別克652t是新型君威、君越等車型的尾標(biāo)，代表搭載新型2.0t發(fā)動機的車型。其中，6代表大型車，5代表高功率，2代表高扭矩。這款代號為LSY的發(fā)動機為2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，具有237馬力和350牛米的最大扭矩。它采用了鋁合金氣缸蓋缸體，還搭載了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的9at變速器，能提升乘坐舒適度與燃油經(jīng)濟性，展現(xiàn)了動力、技術(shù)等方面的全面提升 。

具體來看，這臺LSY發(fā)動機最大功率輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，在1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)，都可以輸出最大扭矩 。鋁合金氣缸蓋缸體的運用，不僅減輕了發(fā)動機的重量，有助于提升車輛的整體性能和燃油經(jīng)濟性，而且具備良好的散熱性能，能夠保證發(fā)動機在各種工況下都能穩(wěn)定運行。

而氣缸內(nèi)直噴技術(shù)的搭載更是一大亮點，它能將燃油精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，從而提升發(fā)動機的動力輸出，降低尾氣排放，符合當(dāng)下環(huán)保與性能兼顧的發(fā)展趨勢。

與之匹配的9at變速器在整個動力系統(tǒng)中也扮演著重要角色。它擁有多達(dá)9個前進擋位，使得車輛在不同的行駛速度下都能找到最合適的傳動比，換擋過程平順自然，幾乎讓駕乘者感受不到頓挫。這不僅大大提升了乘坐的舒適度，讓乘客在行車過程中享受平穩(wěn)的旅程，而且優(yōu)化了發(fā)動機的工作狀態(tài)，進一步提高了燃油經(jīng)濟性，幫助車主節(jié)省燃油成本。

此外，以君越為例，在底盤懸架方面也與這一動力系統(tǒng)相得益彰。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能夠有效地過濾路面顛簸，為車輛提供良好的操控穩(wěn)定性；后懸架采用多連桿獨立懸架，它由雙橫臂懸架改進而來，雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間大，但能極大地提高車輪接地性能和抓地力，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，進一步提升了汽車的操縱性和舒適性。

總之，別克652t尾標(biāo)背后所代表的，不僅僅是一款動力強勁的發(fā)動機，更是一套融合了先進技術(shù)、舒適駕乘體驗以及優(yōu)秀操控性能的綜合汽車解決方案。它讓消費者在享受澎湃動力的同時，也能擁有舒適平穩(wěn)的出行感受，全方位滿足了人們對于汽車品質(zhì)和性能的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）