判斷水溫傳感器的好壞可以從多個(gè)方面入手。一方面，可借助工具檢測，比如用萬用表檢測是否開路或短路，用電吹風(fēng)加熱時(shí)看電阻值是否減??；用數(shù)字電阻模擬器模擬水溫溫度與實(shí)際對比，用紅外測溫儀測試實(shí)際溫度與水溫表對比 。另一方面，通過現(xiàn)象判斷，冷車啟動(dòng)困難、水溫表指針不動(dòng)或直接指向最高位置等情況，都可能意味著傳感器有問題。

借助工具檢測是較為精準(zhǔn)的方式。使用萬用表時(shí)，將其調(diào)至合適的電阻測量檔位，然后把表筆連接到水溫傳感器的兩端。倘若顯示為開路，也就是電阻值無窮大，或者是短路，即電阻值為零，那就表明這個(gè)水溫傳感器是壞的。用電吹風(fēng)對水溫傳感器進(jìn)行加熱時(shí)，要持續(xù)觀察萬用表上顯示的電阻值。正常情況下，隨著溫度升高，電阻值應(yīng)逐漸減小，這就說明傳感器在溫度變化時(shí)能做出正常的電阻響應(yīng)。

數(shù)字電阻模擬器能模擬不同的水溫溫度，將模擬出的溫度情況與車輛實(shí)際表現(xiàn)相對比。如果模擬出某個(gè)水溫時(shí)，車輛的相關(guān)反應(yīng)，比如水溫表顯示、發(fā)動(dòng)機(jī)的工況等，與正常情況偏差很大，那就很可能是水溫傳感器存在故障。紅外測溫儀則是直接測量水溫傳感器的實(shí)際溫度，再和車輛水溫表的顯示溫度做對比。要是兩者之間有明顯的差異，超過了合理的誤差范圍，那么水溫傳感器就可能有問題。

從現(xiàn)象判斷也能給我們一些線索。在冷車啟動(dòng)的時(shí)候，如果出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況，除了排查其他常見原因，也要考慮水溫傳感器。因?yàn)樗疁貍鞲衅鹘o發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供的水溫信號不準(zhǔn)確，就可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噴油、點(diǎn)火等參數(shù)出現(xiàn)偏差，進(jìn)而影響冷車啟動(dòng)。水溫表的表現(xiàn)也是重要的判斷依據(jù)，要是水溫表指針一直靜止不動(dòng)，無論車輛行駛多久、水溫實(shí)際如何變化，都沒有任何反應(yīng)，又或者指針直接指向最高位置，這兩種情況都暗示著水溫傳感器可能壞掉了。

總之，判斷水溫傳感器的好壞，需要綜合運(yùn)用工具檢測和現(xiàn)象觀察等多種方法。多種方式相互印證，才能更準(zhǔn)確地判斷出傳感器是否正常工作，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行維修更換，保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）