開車時方向盤抖動原因多樣，涵蓋輪胎、剎車、傳動等多個系統(tǒng)。比如在怠速時抖動，常因汽車共振，要查看方向盤傳動裝置橡膠套與固定螺栓；行駛中抖動多和輪胎有關(guān)，像胎壓異常、需做動平衡等；制動時抖動往往是剎車片或剎車盤不平。這些不同情況背后的原因復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)，涉及眾多汽車部件，對其深入了解能更好地排查和解決問題 。

當方向盤在怠速時出現(xiàn)抖動，除了共振因素外，方向盤螺栓或是膠套松動也可能是“罪魁禍首”。此時，需要進行轉(zhuǎn)向柱專項檢查，仔細查看螺栓的緊固情況以及膠套是否有損壞。因為一旦這些部件出現(xiàn)問題，方向盤在怠速狀態(tài)下就如同失去了穩(wěn)定的根基，開始不自覺地抖動起來。

而當我們將方向盤打死時，若出現(xiàn)振動現(xiàn)象，原因可能來自多個方面。轉(zhuǎn)向器泄壓，就如同一個原本能夠穩(wěn)定輸出力量的裝置出現(xiàn)了漏洞，使得轉(zhuǎn)向的力量傳遞出現(xiàn)問題；助力油中有空氣阻力，會干擾助力系統(tǒng)的正常工作，就像在順暢的水流中混入了氣泡，導(dǎo)致水流不暢；發(fā)動機腳墊損壞也不容忽視，它就像一個減震器，一旦受損，發(fā)動機工作時產(chǎn)生的震動就無法有效被阻隔，從而傳遞到方向盤上，引發(fā)抖動。

車輛行駛過程中方向盤抖動，多數(shù)是輪胎問題在作祟。胎壓異常時，輪胎與地面的接觸狀態(tài)發(fā)生改變，就像人穿著一只高一只低的鞋子走路，必然會導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)，方向盤抖動。另外，輪胎動平衡不準也較為常見，這可能是鉛塊丟失或輪轂變形導(dǎo)致的。當輪胎高速旋轉(zhuǎn)時，由于質(zhì)量分布不均，就會產(chǎn)生不平衡的力量，進而引起方向盤抖動。還有輪胎變形、磨損不均等情況，長期使用或受到撞擊都可能使輪胎發(fā)生變形，這種情況下，輪胎滾動時不再平穩(wěn)，方向盤也會隨之抖動。

制動時方向盤抖動，主要是剎車片或剎車盤不平。頻繁制動使得剎車系統(tǒng)過熱，再加上車輛行駛后直接用冷水清洗制動盤等不當操作，都可能導(dǎo)致制動片、制動盤變形。這種變形會讓剎車過程中產(chǎn)生不均勻的摩擦力，從而引起方向盤抖動。

在特定速度區(qū)間，方向盤抖動也有其特定原因。比如在30 - 40km/h速度下抖動且車身晃動，以及80 - 90公里時速時抖動，輪胎變形或使用不當都可能是誘因，此時往往需要更換輪胎。而在平坦路面正常，但坑洼路面方向盤抖動，這可能暗示著拉桿球頭磨損或接頭處膠套脫落，以及輪胎磨損不規(guī)則等問題，這種情況下，就需要將車輛送到專業(yè)維修點進行細致的檢查與更換。高速行駛急剎車時方向盤抖動，通常是剎車用力過猛、過頻，致使剎車盤、剎車片過熱變形，更換剎車盤、片即可解決這一問題。

此外，還有一些容易被忽視的原因。積碳導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，會引起方向盤抖動，這就需要清洗積碳；傳動裝置膠套老化，會影響動力傳遞的穩(wěn)定性，要重點檢查并更換；油壓不穩(wěn)定會影響發(fā)動機工作，進而導(dǎo)致方向盤抖動，此時需要檢查濾油器是否堵塞并進行相應(yīng)處理。

總之，開車時方向盤抖動是一個復(fù)雜的現(xiàn)象，背后涉及多個汽車系統(tǒng)和部件。了解這些原因，不僅能幫助我們在遇到問題時準確判斷，及時解決，還能讓我們更加關(guān)注車輛的日常保養(yǎng)和維護，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）