胎壓檢測(cè)燈總是亮著，主要是輪胎相關(guān)狀況或監(jiān)測(cè)系統(tǒng)本身出現(xiàn)問題。輪胎方面，諸如輪胎被扎緩慢漏氣、胎壓過高或過低、低胎壓行車過久、輪胎磨損過度以及氣門嘴損壞等，都會(huì)觸發(fā)指示燈亮起。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障，像傳感器、控制模塊等部件損壞也可能導(dǎo)致。當(dāng)遇到胎壓檢測(cè)燈常亮，應(yīng)先排查輪胎情況，有問題及時(shí)處理，若問題依舊，就需前往專業(yè)維修店檢查。

首先來說說輪胎被扎的情況。輪胎被扎后，如果漏氣緩慢，很難直接用肉眼察覺。這時(shí)候，就需要借助胎壓表來測(cè)量每個(gè)輪胎的氣壓。一般來說，前輪胎壓保持在2.3bar，后輪胎壓保持在2.5bar較為合適 。在缺氣的情況下補(bǔ)足氣后，觀察報(bào)警燈是否熄滅。倘若之后報(bào)警燈再次亮起，那么輪胎很可能被扎了。有些4S店會(huì)先將前輪胎壓調(diào)為2.3bar，后輪胎壓調(diào)為2.4bar，以此來消除報(bào)警。不過客戶行駛幾天后若報(bào)警再次出現(xiàn)，就需要再次前往4S店進(jìn)行深入檢查。

胎壓過高同樣會(huì)致使胎壓檢測(cè)燈亮起。依據(jù)國(guó)際GBT 2978 - 2008標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的充氣壓力在2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎充氣壓力則在2.8 - 2.9bar，最高氣壓不能大于3.5bar。一旦輪胎氣壓超過3.0bar，就極有可能觸發(fā)胎壓檢測(cè)燈亮起。所以，我們要時(shí)刻關(guān)注輪胎氣壓，避免因充氣過多而帶來不必要的麻煩。

低胎壓行車時(shí)間過長(zhǎng)也是常見原因之一。當(dāng)某個(gè)輪胎胎壓過低時(shí)，車輛長(zhǎng)時(shí)間高速行駛會(huì)使輪胎溫度急劇升高，進(jìn)而導(dǎo)致胎壓升高。在這種情況下，胎壓監(jiān)測(cè)燈就會(huì)亮起。為了安全起見，此時(shí)應(yīng)及時(shí)停車休息，讓輪胎冷卻一下，或者直接更換備胎，以確保行車安全。

除了上述情況，輪胎磨損過度以及氣門嘴損壞也可能導(dǎo)致胎壓檢測(cè)燈亮起。輪胎使用時(shí)間久了，磨損嚴(yán)重，也會(huì)影響胎壓的正常狀態(tài)，從而觸發(fā)指示燈。而氣門嘴如果出現(xiàn)破損或漏氣現(xiàn)象，同樣會(huì)使胎壓發(fā)生變化，讓胎壓檢測(cè)燈常亮。所以，日常對(duì)輪胎的檢查和維護(hù)至關(guān)重要，不僅要關(guān)注胎壓，還要留意輪胎的磨損程度以及氣門嘴的狀況。

至于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障，這相對(duì)來說比較復(fù)雜。傳感器、控制模塊等相關(guān)部件一旦損壞或出現(xiàn)故障，就可能發(fā)出錯(cuò)誤的信號(hào)，導(dǎo)致胎壓檢測(cè)燈一直亮著。這種情況，非專業(yè)人士很難自行判斷和修復(fù)，所以建議前往專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢查和維修。

總之，胎壓檢測(cè)燈總是亮著的原因多種多樣。為了保障行車安全和車輛的正常運(yùn)行，當(dāng)遇到這一問題時(shí)，我們要按照正確的方法逐步排查，及時(shí)解決問題。無論是輪胎本身的問題，還是監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的故障，都不能掉以輕心，這樣才能讓我們的駕駛之旅更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）