新能源車是否需要繳納購(gòu)置稅，取決于購(gòu)置時(shí)間。在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間購(gòu)置的新能源汽車，可免征車輛購(gòu)置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過(guò) 3 萬(wàn)元；而 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日購(gòu)置的，則減半征收，每輛新能源乘用車減稅額不超過(guò) 1.5 萬(wàn)元。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)需留意時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以便準(zhǔn)確把握購(gòu)置稅政策。

具體來(lái)說(shuō)，這里的時(shí)間判定是以機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專用繳款書等有效憑證的開具日期為準(zhǔn)。這就要求消費(fèi)者在購(gòu)車過(guò)程中，仔細(xì)確認(rèn)相關(guān)憑證的開具時(shí)間，避免因時(shí)間上的模糊而影響到購(gòu)置稅的繳納情況。

對(duì)于銷售“換電模式”新能源汽車的情況，計(jì)稅規(guī)則又有所不同。如果銷售方將不含動(dòng)力電池的新能源汽車與動(dòng)力電池分別核算銷售額，并分別開具發(fā)票，那么購(gòu)車人在繳納車輛購(gòu)置稅時(shí)，計(jì)稅價(jià)格依據(jù)其購(gòu)置不含動(dòng)力電池的新能源汽車所取得的機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票上載明的不含稅價(jià)來(lái)確定。這種特殊規(guī)定充分考慮了“換電模式”的特性，為該模式下的購(gòu)車消費(fèi)者提供了明確的計(jì)稅方式。

購(gòu)置稅政策的變化，對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車決策也有著重要影響。在2024 - 2025年免稅期間，消費(fèi)者可以享受到實(shí)實(shí)在在的購(gòu)車優(yōu)惠，特別是對(duì)于價(jià)格適中的新能源乘用車而言，免征購(gòu)置稅能夠大大降低購(gòu)車成本。而到了2026 - 2027年減半征收階段，雖然優(yōu)惠力度有所減小，但相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車在購(gòu)置稅方面仍具有一定優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，對(duì)于一些高端新能源車，由于減免額度的限制，超過(guò)限額部分仍需繳納購(gòu)置稅，這可能會(huì)影響到消費(fèi)者對(duì)于車型的選擇，部分消費(fèi)者或許會(huì)傾向于選擇中低價(jià)位車型或者換電模式車輛。

總的來(lái)說(shuō)，新能源車購(gòu)置稅政策在不同時(shí)間段有著不同的規(guī)定，消費(fèi)者在購(gòu)車前務(wù)必詳細(xì)了解當(dāng)下的政策情況，結(jié)合自身的購(gòu)車預(yù)算、車型喜好等因素，做出最為合適的購(gòu)車決策。同時(shí)，購(gòu)置稅政策的變化也反映了市場(chǎng)和政策導(dǎo)向的動(dòng)態(tài)調(diào)整，這將持續(xù)影響著整個(gè)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展格局 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）