區(qū)分 3 缸和 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以從多個(gè)維度進(jìn)行。從結(jié)構(gòu)上看，3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量少一個(gè)，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，重量更輕，而 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸多，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜、重量大。在性能方面，4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，噪音小，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁；3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖低轉(zhuǎn)速扭矩大，但工作時(shí)震動(dòng)和噪音較大。此外，3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)通常更省油，4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)則油耗相對(duì)較高。

具體來說，在結(jié)構(gòu)方面，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于少了一個(gè)氣缸，相應(yīng)的活塞、連桿、進(jìn)氣門、排氣門、火花塞、點(diǎn)火線圈、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、噴油嘴等零部件也隨之減少，這使得其整體結(jié)構(gòu)更為精簡(jiǎn)，體積也相對(duì)較小。這種結(jié)構(gòu)上的特性讓3缸發(fā)動(dòng)機(jī)在布置上更加靈活，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的合理布局，并且能夠有效減輕整車質(zhì)量。而4缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)氣缸，結(jié)構(gòu)相對(duì)而言更加復(fù)雜，零部件數(shù)量增多，這也導(dǎo)致其重量增加，體積更大。

從工作原理上分析，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用三個(gè)相同單缸排列在一個(gè)機(jī)體上，共用一根曲軸輸出動(dòng)力，每個(gè)沖程由1個(gè)氣缸完成。而4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸更多，每個(gè)沖程由不同氣缸按相位差協(xié)同工作，這種工作方式使得4缸發(fā)動(dòng)機(jī)能提供更高功率和扭矩輸出，運(yùn)轉(zhuǎn)過程更加平穩(wěn)。

在點(diǎn)火順序和間隔角上，兩者也存在明顯差異。3缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序一般是1、3、2 ，點(diǎn)火間隔角為240度；4缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序通常是1、3、4、2 ，點(diǎn)火間隔角為180度。較小的點(diǎn)火間隔角讓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作銜接更為緊密，進(jìn)一步提升了運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性。

性能表現(xiàn)上，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)較為突出。它起步、提速和加速表現(xiàn)都較為出色，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁，能夠?yàn)轳{駛者帶來更為流暢的駕駛體驗(yàn)，在高端車型中也更受青睞。而3缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩較大，但在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力衰減和感應(yīng)性較差，平順性欠佳，震動(dòng)較大，且動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性不如4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

在噪音和振動(dòng)控制方面，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其良好的平衡性和緊密的工作協(xié)同性，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)都比較小，車內(nèi)的駕乘舒適性更高。3缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)上的不平衡，在工作時(shí)容易產(chǎn)生較大的震動(dòng)和噪音，為了改善這一問題，車企往往需要采用一些新技術(shù)，比如增加平衡軸減振等零部件，但即便如此，在震動(dòng)和噪音控制上，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是稍遜一籌。

油耗方面，通常情況下3缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，排放物中一氧化碳和碳?xì)浠衔锖肯鄬?duì)較低。4缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，但在燃油經(jīng)濟(jì)性上稍顯遜色，排放物含量相對(duì)較高。

總之，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)各有其獨(dú)特之處。3缸發(fā)動(dòng)機(jī)以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、油耗低等優(yōu)勢(shì)，在追求經(jīng)濟(jì)性和車輛輕量化的領(lǐng)域有著一定的競(jìng)爭(zhēng)力；4缸發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、動(dòng)力強(qiáng)勁等特點(diǎn)，在對(duì)駕駛品質(zhì)和動(dòng)力性能要求較高的場(chǎng)景中表現(xiàn)出色。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好來做出選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）