大眾途昂滿載時(shí)最小離地間隙為 160mm，空載時(shí)前保險(xiǎn)杠總成下方的 ABS 護(hù)板下沿離地 190mm，實(shí)際測(cè)量空載狀態(tài)下前保險(xiǎn)杠最低離地高度達(dá) 204mm，底盤高度是 170mm。這些數(shù)據(jù)意味著，160mm 的最小離地間隙可滿足日常駕駛，并在一定程度應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；空載時(shí)較高的離地?cái)?shù)據(jù)為特殊情況提供便利；170mm 的底盤高度則增強(qiáng)了車輛整體穩(wěn)定性，為駕駛者帶來良好操控體驗(yàn) 。

具體來說，160mm 的滿載最小離地間隙，讓大眾途昂在面對(duì)城市道路中常見的減速帶、小坑洼時(shí)，能夠輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)輕易刮傷底盤。即便是偶爾行駛在一些鄉(xiāng)間小道或者輕度破損的路面上，也有足夠的空間保證車輛順利通過，減少了因路面起伏而導(dǎo)致的底盤磕碰風(fēng)險(xiǎn)。

空載時(shí)前保險(xiǎn)杠總成下方的 ABS 護(hù)板下沿離地 190mm 以及實(shí)際測(cè)量空載狀態(tài)下前保險(xiǎn)杠最低離地高度達(dá) 204mm，這兩個(gè)數(shù)據(jù)在特定場(chǎng)景下發(fā)揮著重要作用。比如當(dāng)車輛需要跨越一些較高的障礙物，像停車場(chǎng)入口處可能出現(xiàn)的較高路肩，或者在非鋪裝路面行駛遇到較大石頭等情況時(shí)，相對(duì)較高的離地高度能避免車輛前端直接受到碰撞損壞，為車輛提供了更多的安全保障。

而 170mm 的底盤高度更是有著不可忽視的優(yōu)勢(shì)。在高速行駛過程中，較高的底盤高度使得車輛重心分布更為合理，增強(qiáng)了車輛的整體穩(wěn)定性。車輛在變道、超車時(shí)，駕駛者能明顯感覺到車輛的平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)過度的晃動(dòng)，讓操控更加得心應(yīng)手。同時(shí)，在通過一些起伏較大的路面時(shí)，也能減少車身的顛簸感，提升車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。

總的來說，大眾途昂的這些離地間隙和底盤高度數(shù)據(jù)，相互配合，不僅賦予了車輛良好的通過性，能適應(yīng)多種不同路況，還保證了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性與舒適性，無論是日常通勤還是偶爾的戶外出行，都能讓駕駛者和乘客擁有不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）