要清除P0036故障碼，需先排查故障原因并解決問(wèn)題，然后嚴(yán)格按照特定車(chē)型規(guī)定的方法操作。P0036故障碼意味著熱氧傳感器加熱器控制電路出問(wèn)題，常見(jiàn)原因有進(jìn)氣系統(tǒng)積碳多、氧傳感器故障、火花塞老化等。所以要依次檢查氧傳感器的信號(hào)與加熱器電源電壓、進(jìn)氣系統(tǒng)積碳、火花塞狀態(tài)、節(jié)氣門(mén)工作情況等。解決故障后，按規(guī)定清除，不可隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線(xiàn) 。

首先，針對(duì)氧傳感器的檢查十分關(guān)鍵。要查看氧傳感器的信號(hào)電壓和加熱器電源電壓是否處于正常范圍。因?yàn)檠鮽鞲衅鲗?duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行起著重要作用，它負(fù)責(zé)測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧氣含量，以此修正噴油量。若這兩個(gè)電壓出現(xiàn)異常，很可能就是故障根源。倘若經(jīng)過(guò)檢測(cè)，電路方面沒(méi)有問(wèn)題，那么接下來(lái)就要對(duì)氧傳感器本身進(jìn)行深入檢查，看看是否存在損壞或者端部溫度異常的狀況。畢竟，氧傳感器本身的故障也常常是導(dǎo)致P0036故障碼出現(xiàn)的原因，比如氧傳感器本身的電熱絲燒壞的情況也并不少見(jiàn)。

其次，進(jìn)氣系統(tǒng)積碳的清理也不容忽視。進(jìn)氣系統(tǒng)積碳過(guò)多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣，從而導(dǎo)致燃燒不充分等一系列問(wèn)題，這也可能引發(fā)P0036故障碼。仔細(xì)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，若發(fā)現(xiàn)積碳較多，要采用合適的方法進(jìn)行清理，使進(jìn)氣恢復(fù)順暢，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常的進(jìn)氣量，為良好的燃燒提供條件。

再者，火花塞的狀態(tài)也需要重點(diǎn)關(guān)注?；鸹ㄈ匣蚰p會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和工作穩(wěn)定性。當(dāng)火花塞出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，也可能牽連到氧傳感器的工作，最終引發(fā)故障碼。所以，一旦發(fā)現(xiàn)火花塞存在老化或磨損跡象，就需要及時(shí)進(jìn)行更換，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)能夠正常工作。

另外，節(jié)氣門(mén)的工作情況也不容小覷。節(jié)氣門(mén)作為控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的關(guān)鍵部件，若它不能正常工作，會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。確保節(jié)氣門(mén)能正常開(kāi)合，響應(yīng)靈敏，若節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修或更換，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣控制恢復(fù)正常。

值得一提的是，如果P0036和P0030兩個(gè)故障碼同時(shí)出現(xiàn)，這就可能意味著氧氣加熱器的保險(xiǎn)燒了，故障點(diǎn)很可能在后氧加熱器，比如氧傳感器本身加熱器斷路，或者氧傳感器加熱器線(xiàn)束電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)有問(wèn)題，此時(shí)就需要對(duì)這些相關(guān)部件進(jìn)行詳細(xì)排查和修復(fù)。

在成功解決上述排查出的故障后，就要按照特定車(chē)型規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)操作。切不可隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線(xiàn)，因?yàn)檫@種不規(guī)范的操作可能導(dǎo)致部分車(chē)型控制電腦失去“歷史記錄”，不僅會(huì)讓汽車(chē)性能受到影響，還可能再次出現(xiàn)故障碼，甚至?xí)斐绍?chē)輛一些正常功能的丟失，例如音響鎖止等情況。

總之，清除P0036故障碼并非簡(jiǎn)單之事，需要我們耐心細(xì)致地對(duì)多個(gè)可能出現(xiàn)問(wèn)題的部件進(jìn)行檢查、維修或更換，在解決故障后再按照正確的方法進(jìn)行清除操作。只有這樣，才能確保車(chē)輛恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)，故障碼不再出現(xiàn)，讓我們的行車(chē)之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）