特斯拉汽車(chē)電池的使用年限沒(méi)有一個(gè)確切固定值，一般在8年左右，也有數(shù)據(jù)顯示可達(dá)20年。這是因?yàn)槠涫褂媚晗奘茈姵仡?lèi)型、使用習(xí)慣等多種因素影響。比如18650鋰電池正常充放電約1000次，按每2天充一次電大約可用5年；而官方數(shù)據(jù)顯示電池壽命在四十五萬(wàn)至六十萬(wàn)公里，能使用約二十年。不同車(chē)型的質(zhì)保政策也有所不同 。

具體來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的Model 3和Model Y，電池和驅(qū)動(dòng)單位質(zhì)保期限是8年或16萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)，并且在質(zhì)保期內(nèi)電池容量至少要保留70%；長(zhǎng)續(xù)航版的Model 3和Model Y，其電池和驅(qū)動(dòng)單位質(zhì)保期限則延長(zhǎng)至8年或19.2萬(wàn)公里；對(duì)于Model S和Model X車(chē)型，特斯拉提供的是更為長(zhǎng)久的8年或24萬(wàn)公里的保修政策，同樣是先到者為準(zhǔn)，質(zhì)保期內(nèi)也需保持70%的電池容量。從這些質(zhì)保政策不難看出，特斯拉在一定程度上給予了消費(fèi)者電池使用年限的保障。

在實(shí)際使用中，電池的使用習(xí)慣對(duì)其壽命影響頗大。若車(chē)主經(jīng)常進(jìn)行深度充放電，頻繁將電池電量耗盡后再充電，或者長(zhǎng)期過(guò)度充電，都會(huì)對(duì)電池的壽命產(chǎn)生不利影響。為延長(zhǎng)電池壽命，對(duì)于特斯拉使用的三元鋰電池，建議充至90%，電量不低于15%，并且隨用隨充，同時(shí)減少超充次數(shù)。要是有家用充電樁的話，可一直插著保持電量穩(wěn)定。數(shù)據(jù)表明，車(chē)輛行駛5萬(wàn)英里后電池容量可能縮水約5%，行駛30萬(wàn)公里后多數(shù)情況能保持在90%以上，超過(guò)50萬(wàn)公里后通常也能維持在80%以上。

此外，電池類(lèi)型的差異也是影響使用年限的關(guān)鍵因素。像Model 3使用的21700電池，具有密度大、體積小、電量存儲(chǔ)能力強(qiáng)的特點(diǎn)。不同類(lèi)型的電池，其充放電次數(shù)和性能表現(xiàn)各不相同，進(jìn)而影響整體的使用年限。比如若使用磷酸鐵鋰電池，相比其他類(lèi)型電池，充電循環(huán)次數(shù)可能更多，相應(yīng)的電池壽命也就更長(zhǎng)。

總之，特斯拉汽車(chē)電池的使用年限受到多種因素交織影響。雖然官方有一定的質(zhì)保政策兜底，不同車(chē)型也有相應(yīng)的參考數(shù)據(jù)，但實(shí)際的使用情況會(huì)因車(chē)主習(xí)慣、電池類(lèi)型等出現(xiàn)波動(dòng)。不過(guò)總體而言，正常使用下特斯拉電池基本能滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者在一定時(shí)期內(nèi)的需求，并且隨著技術(shù)的不斷研發(fā)進(jìn)步，電池的使用年限有望進(jìn)一步提升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）