標(biāo)致 RCZ 是一款前輪驅(qū)動(dòng)的跑車(chē)。在汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)布局領(lǐng)域，前驅(qū)布局有著獨(dú)特的魅力。標(biāo)致 RCZ 采用前驅(qū)設(shè)計(jì)，讓前輪負(fù)責(zé)動(dòng)力傳輸，這使得它在行駛穩(wěn)定性上有著出色表現(xiàn)。搭配 1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 6AT 變速箱，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且換擋平順。同時(shí)，麥弗遜前懸與扭力梁后懸的組合，在保證一定舒適性時(shí)，也讓車(chē)內(nèi)空間得到合理利用，兼顧實(shí)用與駕駛樂(lè)趣。

具體來(lái)看，這款車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4287毫米、1845毫米、1362毫米，軸距達(dá)到2612毫米，這樣的尺寸設(shè)計(jì)，讓標(biāo)致RCZ在擁有緊湊外觀的同時(shí)，車(chē)內(nèi)也能為駕乘人員提供較為充裕的空間。其搭載的1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kw ，在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可爆發(fā)最大功率，而在1400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)就能達(dá)到240牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用鋁合金缸蓋缸體，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，有助于提升車(chē)輛整體性能。

與之匹配的6AT變速箱，能很好地梳理發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，在各種路況下都能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋，讓駕駛者幾乎察覺(jué)不到頓挫感，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和流暢性。

再說(shuō)說(shuō)它的懸掛系統(tǒng)，前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能夠很好地適應(yīng)各種路面狀況，為車(chē)輛提供良好的側(cè)向支撐力，在過(guò)彎時(shí)能有效減少車(chē)身側(cè)傾。而后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架，雖然相比一些獨(dú)立懸架在舒適性和操控性上略有不足，但它結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間少，可以有效擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間，讓這款跑車(chē)在實(shí)用性方面有了一定提升。而且，這種扭力梁懸架能讓汽車(chē)尾部更加靈活，在駕駛過(guò)程中增添了不少樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，標(biāo)致RCZ作為一款前置前驅(qū)的跑車(chē)，通過(guò)獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)布局、精心調(diào)校的動(dòng)力系統(tǒng)以及合理的懸掛搭配，實(shí)現(xiàn)了性能、舒適性與實(shí)用性的較好平衡。它既能滿(mǎn)足駕駛者對(duì)激情駕駛的追求，又能兼顧日常生活中的各種使用場(chǎng)景，無(wú)論是穿梭在城市的大街小巷，還是在高速公路上馳騁，都能展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）