發(fā)動(dòng)機(jī)故障黃燈亮可能是由傳感器故障、保養(yǎng)問題、油質(zhì)問題等多種原因?qū)е?。汽車上眾多傳感器若出現(xiàn)故障，會(huì)使 ECU 無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)；不按時(shí)保養(yǎng)且駕駛習(xí)慣不良，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)；加入質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的機(jī)油，會(huì)造成混合氣燃燒不良等情況。這些問題都可能觸發(fā)故障黃燈亮起，提醒車主發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在異常狀況，需及時(shí)排查處理 。

具體來說，傳感器故障是較為常見的一個(gè)因素。汽車上分布著各種各樣的傳感器，像氧傳感器、水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等等。一旦這些傳感器出現(xiàn)受損、接觸不良或者信號中斷的情況，汽車的電子控制單元（ECU）就無法精準(zhǔn)地獲取發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)運(yùn)行的數(shù)據(jù)。例如氧傳感器，它的主要職責(zé)是監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的氧含量，以此來反饋信息給ECU，幫助其調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的濃度。要是氧傳感器發(fā)生故障，無論是傳感器本身損壞，還是插頭損壞、松動(dòng)，都可能導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈。

保養(yǎng)問題同樣不可小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，需要悉心呵護(hù)。若車主長期不按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，而且還存在不良的駕駛習(xí)慣，例如急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等，都會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行負(fù)擔(dān)，使其過早出現(xiàn)磨損、老化等問題，最終致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過長，像火花塞這種關(guān)鍵部件的工作性能也會(huì)逐漸減弱，影響正常的點(diǎn)火和燃燒過程，這也屬于保養(yǎng)范疇內(nèi)可能引發(fā)故障燈亮的因素。

油質(zhì)問題也不容忽視。如果加入的汽油品質(zhì)較差，其中的錳、硫、烯烴等含量過高，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，甚至引發(fā)爆震。這些情況都會(huì)被氧傳感器監(jiān)測到，并將信息報(bào)告給ECU，從而觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈。另外，油泵的供油壓力不足，導(dǎo)致燃油無法正常供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)影響混合氣的形成和燃燒，是油質(zhì)相關(guān)的另一個(gè)潛在故障點(diǎn)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障黃燈亮起時(shí)，車主也不要過于驚慌。首先，可以先靠邊停車并熄火，等待5分鐘后，不踩離合按下啟動(dòng)按鈕，讓車子上電自檢，仔細(xì)觀察故障燈是否熄滅。要是故障燈熄滅了，那么可以正常啟動(dòng)汽車?yán)^續(xù)行駛，但后續(xù)還是要前往4S店排除故障隱患。若故障燈依舊亮著，那就正常啟動(dòng)汽車，確認(rèn)車輛狀態(tài)。如果與平時(shí)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和噪聲沒有明顯變化，那么可以正常駕駛車輛前往就近的修理廠進(jìn)行檢查維修；要是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇或者噪聲明顯變大，這種情況下就不建議繼續(xù)駕駛了，最好是等待專業(yè)救援，以免造成更嚴(yán)重的損害。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障黃燈亮起是汽車給車主發(fā)出的一個(gè)重要警示信號。它背后的原因復(fù)雜多樣，涵蓋了傳感器、保養(yǎng)、油質(zhì)等多個(gè)方面。車主在日常使用中要養(yǎng)成定期保養(yǎng)、規(guī)范駕駛的好習(xí)慣，加油時(shí)選擇正規(guī)加油站。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，按照正確的檢查方法進(jìn)行處理，及時(shí)排查故障，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）