柯米克的發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的，而是國(guó)產(chǎn)的?？旅卓舜钶d的是型號(hào)為 EA211 的 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)，具備較好的低速扭矩輸出能力，最大功率 82KW ，最大扭矩 145Nm 。該發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾德國(guó)研發(fā)、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的成果，采用鋁合金缸蓋缸體，運(yùn)用多點(diǎn)電噴技術(shù)。它屬于 ea211 系列，在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性上取得平衡，廣泛應(yīng)用于大眾和斯柯達(dá)旗下多款車型。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著諸多亮點(diǎn)。在動(dòng)力性能上，雖然它的動(dòng)力表現(xiàn)不算十分強(qiáng)勁，但在日常城市道路行駛中，其低速高扭的特性發(fā)揮得淋漓盡致，在起步、低速跟車等場(chǎng)景下，能夠提供較為充沛的動(dòng)力，讓駕駛過(guò)程更加從容，不會(huì)有那種動(dòng)力不足的緊迫感。

從技術(shù)層面來(lái)講，多點(diǎn)電噴技術(shù)的運(yùn)用，使得燃油能夠更加精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，從而讓燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，這不僅有助于提升動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性，還能在一定程度上降低尾氣排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。而且鋁合金缸蓋缸體的材質(zhì)，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，大大減輕了自身重量，對(duì)于提升車輛的操控性和降低油耗都有著積極意義。

在節(jié)能減排方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)更是表現(xiàn)出色。相較于一些排量稍大的發(fā)動(dòng)機(jī)，它在保證日常使用動(dòng)力需求的前提下，油耗更低，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)明顯。與同系列的 1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)相比，能有效降低燃油消耗；和 1.2T、1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，成本也更為經(jīng)濟(jì)，為車主在長(zhǎng)期使用過(guò)程中節(jié)省了不少開支。

此外，大眾的 EA211 系列發(fā)動(dòng)機(jī)作為 EA111 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)階版，有著成熟的技術(shù)和良好的口碑。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期的檢驗(yàn)，其耐用性和可靠性都得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，廣泛應(yīng)用于旗下多款車型也足以證明它的實(shí)力。

總的來(lái)說(shuō)，柯米克搭載的國(guó)產(chǎn) EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借自身在動(dòng)力、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性以及可靠性等多方面的優(yōu)勢(shì)，為柯米克這款車提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力支撐，滿足了消費(fèi)者在日常出行和不同路況下的多種需求，是一款值得肯定的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）