新遠(yuǎn)景配備了5擋手動(dòng)變速箱、4擋手自一體變速箱以及CVT無級(jí)變速箱。5擋手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟，能讓駕駛者充分感受操控樂趣；4擋手自一體變速箱則兼顧手動(dòng)擋駕駛樂趣與自動(dòng)擋便捷性，帶來雙重體驗(yàn)；CVT無級(jí)變速箱憑借無縫動(dòng)力傳遞，實(shí)現(xiàn)平滑換擋，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性。多樣的變速箱選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

先來說說5擋手動(dòng)變速箱，它可是汽車領(lǐng)域中經(jīng)典的存在。這種變速箱結(jié)構(gòu)上并不復(fù)雜，因其技術(shù)成熟度極高，所以性能十分可靠。對(duì)于熱愛駕駛，追求那種直接操控感的車主而言，它無疑是最佳選擇。在駕駛過程中，每一次手動(dòng)換擋都像是與車輛進(jìn)行一次深度的交流，駕駛者能夠憑借自己的操作，精準(zhǔn)地控制車輛的動(dòng)力輸出，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，隨心所欲地切換擋位，淋漓盡致地體驗(yàn)到駕駛帶來的純粹樂趣。而且，它在制造和維護(hù)成本方面也有著明顯的優(yōu)勢(shì)，傳動(dòng)效率較高，相對(duì)來說更加省油。在純機(jī)械控制下，換擋響應(yīng)速度極快，能夠最直接地將駕駛者的意愿?jìng)鬟f給車輛，每一次換擋都干脆利落，毫不拖泥帶水。

再瞧瞧4擋手自一體變速箱，它巧妙地融合了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的優(yōu)點(diǎn)。在需要便捷駕駛的時(shí)候，駕駛者可以將其當(dāng)作普通的自動(dòng)擋來使用，車輛會(huì)根據(jù)行駛狀況自動(dòng)換擋，讓駕駛變得輕松自如，尤其適合在擁堵的城市路況中行駛。而當(dāng)駕駛者渴望體驗(yàn)手動(dòng)擋的駕駛樂趣時(shí)，又可以切換到手動(dòng)模式，親自掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)，感受手動(dòng)換擋帶來的駕駛激情。這種將兩種模式合二為一的設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來了豐富多樣的駕駛體驗(yàn)，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能完美勝任。

最后看看CVT無級(jí)變速箱，這可是一款技術(shù)含量頗高的變速箱。它是由比利時(shí)邦奇制造，通過兩個(gè)可變直徑的傳動(dòng)輪和一條鋼帶實(shí)現(xiàn)無縫動(dòng)力傳遞。在加速過程中，它能使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最優(yōu)效率區(qū)間，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，從而帶來平滑的換擋過程，極大地減少了換擋頓挫感，為駕乘者營(yíng)造出極為舒適的駕駛感受。而且，它配備了智能化控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)就像是一個(gè)聰明的助手，能夠根據(jù)不同的駕駛條件以及駕駛者的操作習(xí)慣，智能地調(diào)整傳動(dòng)比。在提升駕駛樂趣的同時(shí)，還能確保燃油效率達(dá)到最大化，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)卓越。在符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)擋車型上，使用的便是這款CVT無級(jí)變速箱。

總的來說，新遠(yuǎn)景配備的這三款變速箱各有千秋，無論是鐘情于純粹操控感的手動(dòng)擋愛好者，還是追求便捷舒適的自動(dòng)擋用戶，亦或是想要兩者兼顧的駕駛者，都能在新遠(yuǎn)景的車型中找到適合自己駕駛風(fēng)格和需求的變速箱，這也充分展現(xiàn)了新遠(yuǎn)景在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上對(duì)不同消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）