本田思域的發(fā)動機(jī)性能頗為出色，在動力、油耗等多方面表現(xiàn)可圈可點。它搭載的發(fā)動機(jī)運用先進(jìn)技術(shù)，如渦輪增壓技術(shù)讓低轉(zhuǎn)速能輸出大扭矩，加速迅猛；高精度燃油直噴使燃油噴射精準(zhǔn)、燃燒充分，提升動力且降低油耗。同時，獨特的VTEC技術(shù)可智能調(diào)控氣門，兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性。此外，發(fā)動機(jī)可靠性佳，經(jīng)得住市場考驗，能為用戶帶來優(yōu)質(zhì)駕駛體驗 。

具體來說，在動力輸出方面，思域發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)堪稱卓越。以新款思域搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)為例，最大功率可達(dá)130Kw，最大扭矩220N·m。這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型中相當(dāng)亮眼，結(jié)合本田的CVT無級變速箱，動力輸出極為流暢。無論是在城市道路上的起步，還是在高速行駛時的超車，都能夠輕松應(yīng)對。低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機(jī)便能輸出較大扭矩，為駕駛者帶來強(qiáng)勁的加速性能，讓你在城市擁堵路況下也能迅速響應(yīng)加速需求，實現(xiàn)輕松超車。并且，發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩輸出范圍寬廣，在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持較好的動力輸出，無論何時踩下油門，都能獲得充沛的動力反饋。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，思域發(fā)動機(jī)也有諸多亮點。它采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精確控制燃油噴射量，使燃油霧化更細(xì)致，實現(xiàn)燃油噴射與進(jìn)氣混合精確比例控制，燃料得以充分燃燒，大大提高了燃燒效率。同時，車輛還配備智能啟停系統(tǒng)，當(dāng)車輛短暫停車時發(fā)動機(jī)自動熄火，而啟動又迅速無比，絲毫不影響駕駛連貫性。此外，發(fā)動機(jī)的輕量化設(shè)計也功不可沒，通過使用高強(qiáng)度鋁合金制造缸體和缸蓋等部件，降低了發(fā)動機(jī)的整體重量，減少了車輛負(fù)載，進(jìn)而有效降低了燃油消耗。例如東風(fēng)本田思域，百公里油耗僅為6.0升，在同級別1.8升車輛中處于較低水平，甚至在挑戰(zhàn)賽中，有車主創(chuàng)造了百公里油耗僅為5.4L的佳績。

從技術(shù)創(chuàng)新角度，本田標(biāo)志性的VTEC發(fā)動機(jī)技術(shù)是思域的一大特色。這一技術(shù)可以同時控制氣門開閉時間和升程，它能夠根據(jù)行駛工況自動改變氣門開啟時間和提升程度。在需要強(qiáng)大動力時，氣門充分開啟，增加進(jìn)氣量，提升發(fā)動機(jī)的功率輸出；而在日常巡航等不需要太多動力的情況下，氣門則以較小的開度工作，降低油耗，同時還能減少尾氣污染。這種智能的氣門控制技術(shù)，是思域發(fā)動機(jī)能夠在動力與油耗之間取得良好平衡的關(guān)鍵因素之一。

而且，思域發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性經(jīng)過了市場的充分檢驗。廠家在生產(chǎn)過程中進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量控制和大量的測試，確保發(fā)動機(jī)能夠在復(fù)雜多變的工況下穩(wěn)定運行。無論是高溫、低溫環(huán)境，還是頻繁啟停、長途駕駛等不同使用場景，思域發(fā)動機(jī)都能持續(xù)穩(wěn)定地工作，為車主提供可靠的保障。

綜上所述，本田思域的發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的動力輸出、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠的質(zhì)量，在眾多車型中脫穎而出。它不僅滿足了駕駛者對動力的追求，帶來激情駕駛體驗，同時又兼顧了日常使用的燃油成本和穩(wěn)定性，是一款綜合性能十分優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)，也為思域這款車型贏得了良好的口碑和市場競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）