正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)打一次就能啟動(dòng)。汽車(chē)啟動(dòng)是個(gè)系統(tǒng)流程，需遵循正確步驟。先插入鑰匙在Lock位置等待2秒，讓車(chē)輛系統(tǒng)初始化；再扭至ON位置停留5秒，保證電源穩(wěn)定，同時(shí)確認(rèn)擋位在P擋或N擋；之后扭到START位置，打火不超3秒，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熱機(jī)30秒左右。如此規(guī)范操作，大多能實(shí)現(xiàn)一次啟動(dòng)成功 。

然而，在實(shí)際使用中，有些車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)需要多次打火才能啟動(dòng)的情況。這背后存在多種可能的原因。

混合氣濃度低是一個(gè)常見(jiàn)因素，這可能源于進(jìn)氣系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。進(jìn)氣系統(tǒng)若有堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，會(huì)影響混合氣的形成；燃油系統(tǒng)故障，比如燃油泵工作異常、噴油嘴噴油不均勻等，也會(huì)使得混合氣濃度達(dá)不到理想狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

汽油霧化不好也會(huì)造成啟動(dòng)難題。噴油嘴故障是導(dǎo)致汽油霧化不良的主要原因之一，噴油嘴使用時(shí)間長(zhǎng)了，可能會(huì)出現(xiàn)堵塞或噴油壓力不足等問(wèn)題，使得噴出的汽油不能很好地與空氣混合形成可燃混合氣。此外，油品質(zhì)量不佳也會(huì)影響汽油霧化，低質(zhì)量的汽油揮發(fā)性差，不利于在氣缸內(nèi)充分霧化。

點(diǎn)火能量不足同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得困難?；鸹ㄈ匣浅Ｒ?jiàn)問(wèn)題，隨著使用時(shí)間的增加，火花塞的電極會(huì)逐漸磨損，點(diǎn)火能力下降，無(wú)法提供足夠的能量點(diǎn)燃混合氣。點(diǎn)火線圈故障也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量無(wú)法正常傳遞到火花塞，使點(diǎn)火過(guò)程無(wú)法順利進(jìn)行。

蓄電池問(wèn)題也不容忽視。如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，電瓶電量會(huì)逐漸消耗，當(dāng)電量不足時(shí)，就無(wú)法為啟動(dòng)電機(jī)提供足夠的電力，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。另外，汽油濾清器過(guò)臟或堵塞，也是造成啟動(dòng)問(wèn)題的潛在因素，尤其是長(zhǎng)期不保養(yǎng)車(chē)輛，并且使用油品不好的汽油時(shí)，汽油濾清器更容易出現(xiàn)堵塞，影響燃油的正常供應(yīng)。

若愛(ài)車(chē)有時(shí)需要2至5次打火才能啟動(dòng)，要考慮汽油濾清器是否過(guò)臟。一般來(lái)說(shuō)，汽油濾清器每行駛6萬(wàn)公里就應(yīng)考慮更換；要是經(jīng)常使用油品較差的汽油，4萬(wàn)公里就需要更換。否則，汽車(chē)可能出現(xiàn)動(dòng)力變差、啟動(dòng)困難等更多問(wèn)題。長(zhǎng)期使用固特威燃油寶等產(chǎn)品改善油品，在一定程度上可緩解這種現(xiàn)象。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)情況既關(guān)乎日常駕駛的便利性，也反映了車(chē)輛的健康狀況。正常情況下一次啟動(dòng)成功是理想狀態(tài)，但如果出現(xiàn)多次啟動(dòng)的問(wèn)題，車(chē)主不應(yīng)忽視，需及時(shí)排查原因，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維護(hù)，以確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）