發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的作用是監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行參數(shù)，并將這些信息傳遞給汽車的電子控制單元（ECU），以使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳工作狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器種類多樣，如曲軸位置傳感器能檢測上止點(diǎn)、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角信號(hào)，控制點(diǎn)火順序；凸輪軸位置傳感器可采集配氣凸輪軸位置信號(hào)，用于判缸。眾多傳感器各司其職又協(xié)同合作，確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效、穩(wěn)定運(yùn)行，提升汽車性能與可靠性 。

除了上述提到的曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，還有許多其他重要的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器，它們各自發(fā)揮著不可或缺的作用。

空氣流量傳感器，它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“進(jìn)氣管家”，精確測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量。這一數(shù)據(jù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射控制至關(guān)重要，因?yàn)橹挥兄罍?zhǔn)確的進(jìn)氣量，ECU 才能合理地計(jì)算出應(yīng)該噴射多少燃油，從而實(shí)現(xiàn)精確的空燃比控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分，提高燃油效率。

進(jìn)氣壓力傳感器，則是通過檢測進(jìn)氣歧管內(nèi)的負(fù)壓變化來感知進(jìn)氣量。在不同的工況下，進(jìn)氣歧管的壓力會(huì)有所不同，進(jìn)氣壓力傳感器能夠敏銳地捕捉這些變化，并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給 ECU，輔助 ECU 更精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種運(yùn)行條件下都能保持良好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

節(jié)氣門位置傳感器，它如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“指令傳達(dá)官”。它將節(jié)氣門打開的角度信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸送給 ECU，ECU 根據(jù)這個(gè)信號(hào)來判斷駕駛員的駕駛意圖，進(jìn)而精確控制噴油量和點(diǎn)火提前角。同時(shí)，它還能感知發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)也能穩(wěn)定運(yùn)行。

冷卻液溫度傳感器，主要負(fù)責(zé)測量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。這個(gè)信息對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行控制非常關(guān)鍵，當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，ECU 會(huì)適當(dāng)增加噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)更快地達(dá)到正常工作溫度；而當(dāng)冷卻液溫度過高時(shí)，ECU 會(huì)采取相應(yīng)措施，如調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間、降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率等，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

進(jìn)氣溫度傳感器，時(shí)刻監(jiān)測著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度。空氣溫度的變化會(huì)影響空氣的密度，進(jìn)而影響燃燒效果。進(jìn)氣溫度傳感器將溫度信息傳遞給 ECU，ECU 據(jù)此調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的進(jìn)氣溫度條件下都能實(shí)現(xiàn)最佳的燃燒狀態(tài)。

爆震傳感器，它是發(fā)動(dòng)機(jī)的“保護(hù)衛(wèi)士”，能夠檢測發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆震。爆震是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。一旦爆震傳感器檢測到爆震信號(hào)，ECU 會(huì)立即調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，推遲點(diǎn)火，避免爆震的進(jìn)一步發(fā)生，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

氧傳感器，主要用于檢測廢氣中的氧含量。通過監(jiān)測廢氣中的氧含量，ECU 可以了解發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒情況，判斷當(dāng)前的空燃比是否合適，并及時(shí)調(diào)整噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在接近理論空燃比的狀態(tài)下運(yùn)行，從而有效降低尾氣排放，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性能。

車速傳感器，測量汽車的行駛速度。這個(gè)信號(hào)不僅用于顯示車速，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制有著重要作用。例如，在某些情況下，ECU 需要根據(jù)車速來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，以保證汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器種類繁多，每個(gè)傳感器都在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過程中扮演著關(guān)鍵角色。它們?nèi)缤l(fā)動(dòng)機(jī)的“神經(jīng)末梢”，精確感知發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行狀態(tài)，并將信息及時(shí)傳遞給 ECU，使 ECU 能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)控制。正是這些傳感器的協(xié)同工作，才確保了發(fā)動(dòng)機(jī)能夠高效、穩(wěn)定地運(yùn)行，為汽車提供可靠的動(dòng)力輸出，同時(shí)提升了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）