方向機(jī)球頭壞了會(huì)出現(xiàn)行車方向不穩(wěn)、轉(zhuǎn)向有異響、剎車跑偏、方向盤(pán)間隙變大等癥狀。方向機(jī)球頭一旦損壞，車輛行駛時(shí)可能跑偏或搖擺，高速行駛時(shí)這種不穩(wěn)定感更強(qiáng)烈；轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，會(huì)發(fā)出嗒嗒聲、咯咯聲等；剎車時(shí)也會(huì)受影響而跑偏；轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)會(huì)感覺(jué)有間隙，操作不再順暢。這些癥狀都在提醒我們方向機(jī)球頭可能出問(wèn)題了。

具體而言，行車方向不穩(wěn)這一癥狀表現(xiàn)得十分明顯。當(dāng)方向機(jī)球頭出現(xiàn)故障，車輛就如同失去了精準(zhǔn)的指引，在道路上行駛時(shí)總是難以保持直線前進(jìn)，老是不自覺(jué)地左右擺動(dòng)，仿佛在跟駕駛者“較勁”。特別是當(dāng)車速提升到較高水平，這種不穩(wěn)定感會(huì)被進(jìn)一步放大，車輛的行駛軌跡變得飄忽不定，給駕駛者帶來(lái)極大的心理壓力，同時(shí)也嚴(yán)重威脅到行車安全。

轉(zhuǎn)向有異響也是方向機(jī)球頭損壞的一個(gè)關(guān)鍵信號(hào)。在車輛轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，或者行經(jīng)那些顛簸不平的路面時(shí)，細(xì)心的駕駛者就會(huì)聽(tīng)到從車輛前端傳來(lái)“嗒嗒”“咯咯”之類的異常聲響。這是因?yàn)榍蝾^由于損壞或磨損，各個(gè)部件之間的配合不再緊密，在受到外力作用時(shí)，它們相互摩擦、碰撞，從而產(chǎn)生了這些令人不安的聲音。

剎車跑偏這一癥狀同樣不容忽視。正常情況下，車輛剎車時(shí)應(yīng)該平穩(wěn)地停下，但當(dāng)方向機(jī)球頭出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，剎車的效果就會(huì)大打折扣。由于球頭故障影響了車輛的整體操控性和平衡性，在剎車時(shí)，車輛可能會(huì)朝著一側(cè)偏移，無(wú)法按照駕駛者預(yù)期的路線停下來(lái)。這不僅增加了制動(dòng)距離，還大大提高了發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。

方向盤(pán)間隙變大也會(huì)給駕駛者帶來(lái)截然不同的操作體驗(yàn)。以往順滑流暢的轉(zhuǎn)向操作，如今轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)到存在間隙，不再是那種指哪打哪的精準(zhǔn)感。操作變得不順暢，駕駛者需要花費(fèi)更多的精力去控制方向盤(pán)，駕駛的舒適性和操控性都受到了嚴(yán)重影響。

總之，方向機(jī)球頭損壞所帶來(lái)的這些癥狀，無(wú)論是對(duì)駕駛體驗(yàn)還是行車安全，都有著極大的負(fù)面影響。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀，務(wù)必及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）