區(qū)分凸輪軸的進(jìn)氣和排氣，可通過多種方法。首先，看氣門間隙，間隙大的是排氣門，小的是進(jìn)氣門；其次，留意凸輪軸上螺絲與皮帶位置，進(jìn)氣凸輪軸常因裝配傳感器而更長(zhǎng)，或尾部有信號(hào)發(fā)生盤，且凸輪軸上會(huì)標(biāo)有字母，I代表進(jìn)氣，E代表排氣；還可根據(jù)進(jìn)氣管和排氣管位置判斷，進(jìn)氣凸輪靠近進(jìn)氣管，排氣凸輪靠近排氣管 。這些方法能助你準(zhǔn)確區(qū)分。

打開凸輪軸蓋，去觀察氣門間隙不失為一種直觀有效的方式。在發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造中，排氣門由于要排出燃燒后的高溫高壓廢氣，其工作環(huán)境更為惡劣，為了保證排氣順暢以及氣門的正常工作，氣門間隙往往會(huì)設(shè)計(jì)得大一些。而進(jìn)氣門主要是讓新鮮的空氣和燃料混合氣進(jìn)入氣缸，相對(duì)而言工作環(huán)境沒有那么嚴(yán)苛，所以氣門間隙會(huì)較小。通過這種對(duì)比，我們能初步判斷出進(jìn)氣和排氣凸輪軸所對(duì)應(yīng)的氣門。

從凸輪軸上螺絲與皮帶的位置來分析，也能找到區(qū)分的線索。進(jìn)氣凸輪軸通常在前面或者后面會(huì)裝配凸輪軸位置傳感器，這一設(shè)計(jì)使得進(jìn)氣凸輪軸相對(duì)排氣凸輪軸會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)，或者在尾部會(huì)帶有信號(hào)發(fā)生盤。這種結(jié)構(gòu)上的差異，是為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)精確控制進(jìn)氣量和進(jìn)氣時(shí)機(jī)的需求。而且，在凸輪軸表面，一般都會(huì)有清晰的字母標(biāo)識(shí)。字母 “I” 代表進(jìn)氣（Intake）， “E” 代表排氣（Exhaust），就像是給我們指明方向的路標(biāo)，只要仔細(xì)觀察，便能輕松區(qū)分。

根據(jù)進(jìn)氣管和排氣管的位置來判斷，也是行之有效的一招。進(jìn)氣凸輪軸的使命是控制進(jìn)氣門開啟，讓新鮮的空氣和燃料混合氣進(jìn)入氣缸，自然會(huì)靠近進(jìn)氣管。而排氣凸輪軸負(fù)責(zé)控制排氣門，將燃燒后的廢氣排出，所以靠近排氣管。這種布局符合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作邏輯，通過簡(jiǎn)單地查看凸輪軸與進(jìn)、排氣管的相對(duì)位置，就能快速分辨出進(jìn)氣和排氣凸輪軸。

區(qū)分凸輪軸的進(jìn)氣和排氣并不復(fù)雜，通過氣門間隙、螺絲與皮帶位置以及進(jìn)排氣管位置等多種方法，無論是專業(yè)維修人員在檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，還是汽車愛好者探索發(fā)動(dòng)機(jī)奧秘之際，都能夠準(zhǔn)確地識(shí)別進(jìn)氣和排氣凸輪軸，從而更好地了解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和運(yùn)行機(jī)制 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）