汽車空調(diào)壓力雙高，是由制冷劑用量過大、空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)、冷凝器故障等多種因素造成的。當(dāng)制冷劑添加過量，會增加系統(tǒng)循環(huán)壓力；空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)，影響正常運(yùn)行；冷凝器出現(xiàn)故障，冷卻效果不佳，也會使壓力升高。此外，系統(tǒng)堵塞、膨脹閥失效等同樣可能引發(fā)這一問題。這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同影響著汽車空調(diào)的壓力情況。

具體來說，系統(tǒng)中有空氣是導(dǎo)致壓力雙高的常見原因之一?？諝馔ǔ嬖谟诶淠骰騼σ焊稍锲髦校@會干擾制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，使得高低壓數(shù)值均高于正常范圍，此時需要再次完全泵出制冷劑，重新徹底抽空并加注。

系統(tǒng)堵塞也是不可忽視的因素，大多是因為膨脹閥堵塞或失效。膨脹閥一旦出現(xiàn)問題，制冷劑無法順利通過，進(jìn)而增加系統(tǒng)壓力，導(dǎo)致壓力雙高。面對這種情況，更換膨脹閥是有效的解決辦法。

制冷劑過多同樣會引發(fā)壓力雙高現(xiàn)象。當(dāng)制冷劑充填過量，排氣口和吸氣口的觸感會與正常情況不同，正常應(yīng)是涼的，此時會感覺熱，而且壓縮機(jī)偶爾還會伴有液錘現(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況，就需要再次完全排空，定量添加制冷劑。

冷凝器散熱不良也是造成壓力雙高的關(guān)鍵因素。當(dāng)冷凝器出口到膨脹閥入口的管路手感溫度比正常的“溫”手更熱時，說明冷凝器散熱差。這可能是散熱片堵塞、臟污，或者散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足等原因?qū)е碌?。解決的辦法通常是清洗水箱冷凝器和散熱器格柵污垢，必要時進(jìn)行更換。

膨脹閥失效也會使汽車空調(diào)壓力雙高。當(dāng)膨脹閥失效時，低壓管內(nèi)會出現(xiàn)大量露水或結(jié)霜。此時需要先檢查膨脹閥安裝位置是否正確，若位置正確，則需更換膨脹閥。

此外，還有一些其他故障可能導(dǎo)致汽車空調(diào)壓力雙高，如冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動機(jī)過熱、冷凍機(jī)油過多或不足等。這些情況相對復(fù)雜，通常需要前往4S店進(jìn)行詳細(xì)檢查，并維修相應(yīng)故障。

總之，汽車空調(diào)壓力雙高是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個部件和因素。制冷劑、空氣、冷凝器、膨脹閥以及其他一些相關(guān)部件的狀態(tài)，都可能對空調(diào)壓力產(chǎn)生影響。當(dāng)遇到壓力雙高的情況時，需要仔細(xì)排查，找出具體原因，才能有效解決問題，保障汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）