發(fā)動機故障燈亮的原因較為多樣，涵蓋傳感器、點火、燃油等多個系統(tǒng)的故障。傳感器故障會使傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)失準(zhǔn)，像水溫、進氣壓力等傳感器出現(xiàn)問題；點火系統(tǒng)故障如點火線圈、火花塞異常會導(dǎo)致點火不良；燃油系統(tǒng)故障包括燃油泵、噴油嘴故障致使供油異常；排放控制系統(tǒng)故障會因三元催化器等問題使尾氣超標(biāo)；此外，發(fā)動機機械故障、電子控制系統(tǒng)故障、潤滑系統(tǒng)故障等也可能引發(fā)故障燈亮起 。

具體來說，傳感器方面，水溫傳感器若出現(xiàn)故障，無法準(zhǔn)確將發(fā)動機的實時溫度信息傳遞給 ECU，那么 ECU 就不能依據(jù)正確的溫度數(shù)據(jù)來精確調(diào)節(jié)噴油量和點火時間，從而導(dǎo)致發(fā)動機工作狀態(tài)異常，故障燈亮起。進氣壓力傳感器失效時，ECU 接收不到準(zhǔn)確的進氣壓力信號，就無法精準(zhǔn)控制噴油量，使得混合氣比例失調(diào)，同樣會觸發(fā)故障燈。

點火系統(tǒng)中，點火線圈如果有故障，不能產(chǎn)生足夠的高壓電，火花塞就難以正常點火，混合氣無法充分燃燒，發(fā)動機的動力輸出和運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性都會受到影響，進而故障燈被點亮?；鸹ㄈ褂脮r間過長或質(zhì)量不佳，出現(xiàn)積碳、電極磨損等情況，點火能量不足或者點火時機不準(zhǔn)確，也會造成點火不良，讓發(fā)動機故障燈亮起。

燃油系統(tǒng)一旦有故障，也會引發(fā)問題。燃油泵工作不正常，不能提供足夠的燃油壓力，噴油嘴堵塞或者噴油不均勻，都會使發(fā)動機得不到充足且穩(wěn)定的燃油供應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不暢，故障燈自然就會亮起。

排放控制系統(tǒng)中，三元催化器若出現(xiàn)堵塞或者失效，尾氣中的有害物質(zhì)無法有效被轉(zhuǎn)化和凈化，尾氣排放超標(biāo)，車輛的排放監(jiān)測系統(tǒng)就會觸發(fā)，發(fā)動機故障燈隨之亮起。

發(fā)動機機械部件出現(xiàn)磨損或者損壞，例如活塞、連桿等部件的問題，會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)偏差，發(fā)動機的性能大幅下降，運行穩(wěn)定性遭到破壞，故障燈也會因此亮起。

電子控制系統(tǒng)方面，ECU 本身出現(xiàn)故障，或者傳感器與執(zhí)行器之間的線路連接出現(xiàn)問題，導(dǎo)致信號傳輸不暢，發(fā)動機電子控制系統(tǒng)無法正常運作，故障燈也會被激活。

潤滑系統(tǒng)故障時，機油不足、機油泵故障等會使發(fā)動機內(nèi)部的潤滑效果變差，部件之間的磨損加劇，運行時產(chǎn)生異常振動和噪音，發(fā)動機的運行狀態(tài)不穩(wěn)定，從而引發(fā)故障燈亮起。

此外，油品質(zhì)量問題也不容小覷。加入了質(zhì)量不佳、雜質(zhì)過多的汽油，會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，還可能影響發(fā)動機的正常工作，最終使故障燈亮起。節(jié)氣門如果污垢堆積嚴(yán)重，開合不順暢，影響了進氣量，行車電腦會判定發(fā)動機工作狀態(tài)異常，進而點亮故障燈。

總之，發(fā)動機故障燈亮起是一個復(fù)雜的信號，背后可能涉及多個系統(tǒng)、多種部件的故障或問題。當(dāng)故障燈亮起時，我們不能掉以輕心，應(yīng)及時排查原因，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛的安全和正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）