紅旗HS5的涉水深度一般可達(dá)400mm。這一數(shù)據(jù)是車輛設(shè)計(jì)時(shí)綜合多方面因素確定的極限涉水深度。當(dāng)涉水深度達(dá)到400mm時(shí)，只要駕駛得當(dāng)，車輛基本能正常行駛。不過(guò)，若積水更深，像超過(guò)門框高度就可能損壞車底電路元件，達(dá)到進(jìn)水管高度更是會(huì)嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，即便紅旗HS5有一定涉水能力，面對(duì)積水路段也得謹(jǐn)慎駕駛。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，400mm 的涉水深度意味著紅旗 HS5 能夠應(yīng)對(duì)不少常見(jiàn)的積水狀況。例如在一些城市道路因暴雨形成的短暫積水路段，只要積水深度不超過(guò)這個(gè)數(shù)值，紅旗 HS5 可以較為從容地通過(guò)。這一能力為車主在復(fù)雜多變的天氣和路況下出行提供了一定的便利與保障。

車輛的涉水深度與多個(gè)關(guān)鍵部件密切相關(guān)。就像前文提到的，當(dāng)水位接近或達(dá)到排氣管高度時(shí)，車輛仍相對(duì)安全，因?yàn)榕艢夤軆?nèi)本身具有一定壓力，能夠?qū)⑦M(jìn)入的水排出，防止水倒灌回車身內(nèi)部，影響車輛正常運(yùn)行。然而，當(dāng)水深逐漸上升到門框高度時(shí)，情況就變得棘手起來(lái)。車底集中布置著眾多重要的電路、電子元件以及傳感器，這些精密部件一旦長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中，極易出現(xiàn)斷路等故障，進(jìn)而損壞重要電器元件，最終導(dǎo)致車輛無(wú)法正常啟動(dòng)，給車主帶來(lái)諸多困擾。

而一旦積水深度達(dá)到進(jìn)水管高度，那對(duì)車輛來(lái)說(shuō)無(wú)疑是極其危險(xiǎn)的情況。此時(shí)，一旦車輛駛?cè)?，大量的水可能瞬間涌入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)直接熄火。更為嚴(yán)重的是，這可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成永久性的損壞，使發(fā)動(dòng)機(jī)失去工作能力，維修成本高昂且耗時(shí)費(fèi)力。

此外，紅旗 HS5 的涉水深度主要受限于車輛的離地間隙以及進(jìn)氣口高度等因素。如果車主有進(jìn)一步提升車輛涉水性能的需求，在合理合法的前提下，可考慮為車輛加裝涉水喉。通過(guò)這種方式提升進(jìn)氣口的高度，從而在一定程度上提高車輛的涉水深度，讓車輛在面對(duì)更復(fù)雜的積水路況時(shí)，也能有更好的應(yīng)對(duì)表現(xiàn)。

綜上所述，紅旗 HS5 的 400mm 涉水深度是其在設(shè)計(jì)上具備的一項(xiàng)重要性能指標(biāo)，它體現(xiàn)了車輛在應(yīng)對(duì)積水路況時(shí)的基本能力。但無(wú)論車輛的性能如何，車主在駕駛過(guò)程中遇到積水路段時(shí)，都應(yīng)時(shí)刻保持謹(jǐn)慎，仔細(xì)觀察積水深度和路況，確保行車安全。畢竟，安全駕駛永遠(yuǎn)是第一位的，任何時(shí)候都不能因?yàn)檐囕v的性能而忽視潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）