林肯MKC節(jié)氣門需要匹配。節(jié)氣門作為汽車進(jìn)氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，控制著進(jìn)氣量以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。節(jié)氣門位置傳感器能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷與工作狀態(tài)并傳遞信號(hào)給行車電腦，從而調(diào)整噴油量確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。清洗節(jié)氣門后，其開(kāi)度改變，若不匹配，會(huì)導(dǎo)致怠速異常等問(wèn)題。所以，為保證汽車正常運(yùn)行，林肯MKC節(jié)氣門清洗后需進(jìn)行匹配 。

這其中的原理并不復(fù)雜。電子節(jié)氣門依靠行車電腦的精確控制來(lái)實(shí)現(xiàn)各種功能，電腦有著記憶功能，在節(jié)氣門因積碳等原因堵塞時(shí)，行車電腦會(huì)做出相應(yīng)的調(diào)整來(lái)適應(yīng)這種狀態(tài) 。然而當(dāng)你對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行清洗后，節(jié)氣門的實(shí)際狀態(tài)發(fā)生了變化，原本因?yàn)槎氯{(diào)整的參數(shù)就不再適用了。此時(shí)，節(jié)氣門的開(kāi)度相對(duì)清洗前變大了，如果不通過(guò)匹配讓行車電腦重新了解節(jié)氣門的新?tīng)顟B(tài)，就可能會(huì)出現(xiàn)怠速升高或者怠速忽高忽低等情況。

比如，當(dāng)你啟動(dòng)車輛后，會(huì)明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比正常狀態(tài)下要高，而且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，在停車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)也可能比以往更明顯。這些都是節(jié)氣門沒(méi)有進(jìn)行匹配，導(dǎo)致行車電腦無(wú)法準(zhǔn)確控制節(jié)氣門開(kāi)度，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的表現(xiàn)。

在匹配節(jié)氣門時(shí)，一般需要專業(yè)人員使用專門的設(shè)備，例如汽車診斷儀。專業(yè)人員將診斷儀與車輛的診斷接口相連，通過(guò)診斷儀向行車電腦發(fā)送指令，讓行車電腦根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器反饋的新數(shù)據(jù)，重新調(diào)整節(jié)氣門的開(kāi)啟程度，使其恢復(fù)到合適的工作狀態(tài)。

并非所有類型的節(jié)氣門都需要匹配，像拉線式節(jié)氣門就不需要匹配，因?yàn)樗峭ㄟ^(guò)機(jī)械拉線直接控制節(jié)氣門的開(kāi)度，與電子控制系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)相對(duì)簡(jiǎn)單。不過(guò)少部分電子節(jié)氣門也不需要匹配，但絕大多數(shù)電子節(jié)氣門在清洗后都需要進(jìn)行匹配操作。而且，節(jié)氣門匹配的方式也是多樣的，個(gè)別車型不需要車主進(jìn)行額外操作，車輛自身能夠自動(dòng)完成匹配；部分車型按照車上特定的按鍵組合操作就可以實(shí)現(xiàn)匹配；但對(duì)于林肯MKC這類車型，多數(shù)情況下還是需要借助專業(yè)的電腦設(shè)備來(lái)完成匹配。

總之，林肯MKC節(jié)氣門清洗后進(jìn)行匹配是很有必要的。定期對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行清洗和匹配，不僅能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，還能提高車輛的動(dòng)力輸出，降低油耗，讓車輛的整體性能得到優(yōu)化，延長(zhǎng)汽車的使用壽命，為車主帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）