蔚來(lái) EP9 不對(duì)外銷售，是由于多方面因素共同作用。它定位為賽車，無(wú)法在普通道路掛牌上路，駕駛需國(guó)際汽聯(lián) C 級(jí)賽車駕照，對(duì)普通消費(fèi)者而言門檻過(guò)高，難以觸及。而且其制造工藝特殊，研發(fā)成本高昂，量產(chǎn)有限。再者，蔚來(lái) EP9 主要用于技術(shù)展示與品牌推廣，并非面向大眾市場(chǎng)打造。如此種種，使得它難以走進(jìn)尋常消費(fèi)者的生活。

從上路資質(zhì)方面來(lái)看，蔚來(lái)EP9沒(méi)有出廠合格證，根據(jù)新購(gòu)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌規(guī)定，國(guó)產(chǎn)機(jī)動(dòng)車輛必需出廠合格證才能進(jìn)行相關(guān)上牌操作，而進(jìn)口車輛也有其相應(yīng)的要求，蔚來(lái)EP9無(wú)法滿足這些要求，自然就不具備合法上路的資格。對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買的汽車不能合法上路，無(wú)疑是極大的阻礙，所以從這個(gè)角度，它也很難對(duì)外銷售。

從駕駛條件和日常適用性來(lái)講，蔚來(lái)EP9作為一款非公路賽車，它只能在專業(yè)賽道馳騁，無(wú)法在日常公路上行駛。并且想要駕駛這款車，駕駛者必須持有國(guó)際汽聯(lián)C級(jí)賽車駕照，這一要求將絕大多數(shù)普通消費(fèi)者拒之門外。畢竟，普通消費(fèi)者考取這樣專業(yè)的賽車駕照難度極大，而且日常駕駛場(chǎng)景也根本用不到如此高難度駕駛要求的車輛，無(wú)法滿足日常出行需求，自然難以成為面向大眾銷售的產(chǎn)品。

在生產(chǎn)和成本層面，蔚來(lái)EP9的生產(chǎn)量十分有限，每年僅生產(chǎn)100臺(tái)。同時(shí)，它的制造工藝特殊，研發(fā)成本高昂，這導(dǎo)致其售價(jià)必然不菲。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，盈利是重要的考量因素，而如此高昂的成本和有限的產(chǎn)量，使得這款車很難在大眾市場(chǎng)獲得可觀的利潤(rùn)。因此，蔚來(lái)將發(fā)展重點(diǎn)放在了更大眾化的電動(dòng)汽車產(chǎn)品線上，以滿足更廣泛消費(fèi)者的需求，這也使得蔚來(lái)EP9不適合對(duì)外銷售。

另外，從品牌戰(zhàn)略角度出發(fā)，蔚來(lái)EP9主要承擔(dān)著技術(shù)展示和品牌推廣的重任。它作為高性能賽道版本車型，展示了蔚來(lái)在電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)力和創(chuàng)新能力，提升了品牌的知名度和形象。通過(guò)這款車，蔚來(lái)向外界傳達(dá)了其在汽車技術(shù)研發(fā)上的高水準(zhǔn)，吸引更多消費(fèi)者關(guān)注其大眾市場(chǎng)產(chǎn)品，所以它并不需要面向大眾廣泛銷售。

綜上所述，蔚來(lái)EP9不對(duì)外銷售是多方面因素共同決定的。無(wú)論是上路資質(zhì)、駕駛條件、生產(chǎn)銷售成本，還是品牌戰(zhàn)略等方面，都使得它更像是蔚來(lái)在汽車技術(shù)探索道路上的一顆璀璨明珠，雖然無(wú)法走進(jìn)大眾消費(fèi)者的購(gòu)車清單，但卻照亮了蔚來(lái)品牌的發(fā)展之路，為其后續(xù)大眾產(chǎn)品的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）