別克GL6的最小離地間隙為14.5厘米。這一數(shù)據(jù)有著重要意義，它是衡量車輛通過性的關(guān)鍵指標，表征著車輛無碰撞越過障礙物的能力。同時，離地間隙并非一成不變，會因負載狀況而波動。在城市道路行駛時，這樣的離地間隙能兼顧穩(wěn)定性與通過性；在非鋪裝路面，也能讓車輛應對一些小狀況，滿足多樣的駕駛需求 。

具體來說，14.5厘米的最小離地間隙，讓別克GL6在城市環(huán)境中可以輕松應對常見的路況。比如日常行駛過減速帶時，不必過于擔心底盤會受到剮蹭，車輛能夠平穩(wěn)通過，給駕乘人員帶來舒適的體驗。在通過一些小型的坑洼路面時，這個離地間隙也能提供足夠的緩沖空間，確保車輛的底盤安全。

而當面臨一些輕度的非鋪裝路面，例如鄉(xiāng)村小道、尚未完全修好的路段時，別克GL6的離地間隙優(yōu)勢就更加明顯。它能夠在不損傷底盤的前提下，順利通過這些路面，不至于被困住或造成底盤部件的損壞。相比轎車較高的離地間隙，讓它擁有了比轎車更好的通過性，在遇到積水路段時，也能有更好的涉水性。

不過，我們也要明白，雖然14.5厘米的離地間隙賦予了別克GL6一定的通過能力，但它并非專業(yè)的越野車型。與那些擁有更高離地間隙的SUV相比，它在極端路況下的通過能力還是有限的。如果貿(mào)然駛?cè)脒^于崎嶇、復雜的地形，還是可能會對底盤造成傷害。

此外，正如前面提到的，離地間隙會受負載狀況影響。當車輛滿載時，由于車身重量增加，離地間隙會相應減小，這時候在通過一些路況較為復雜的地段時，就需要更加謹慎駕駛，以避免底盤與地面發(fā)生碰撞。

總之，別克GL6的14.5厘米最小離地間隙，是在車輛的通過性、穩(wěn)定性以及舒適性之間找到了一個較好的平衡點。它能滿足大多數(shù)用戶在城市日常通勤以及偶爾輕度越野需求的場景，為用戶帶來了較為廣泛的使用范圍和便利的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）