斯巴魯翼豹與 WRX 的不同體現(xiàn)在多個(gè)方面。外觀上，WRX 三段式中網(wǎng)、凸起式進(jìn)氣口、十幅輪輞，凸顯運(yùn)動(dòng)；翼豹一體式中網(wǎng)、流線隱藏式進(jìn)氣口、十八幅輪輞，更顯日常實(shí)用。動(dòng)力上，WRX 作為高性能型號(hào)遠(yuǎn)超翼豹。駕駛體驗(yàn)中，WRX 懸掛調(diào)校專業(yè)，適合激烈駕駛，翼豹?jiǎng)t更宜日常通勤。此外，內(nèi)飾、價(jià)格等方面兩者也各有特點(diǎn) ，滿足不同消費(fèi)者需求。

在內(nèi)飾方面，翼豹座椅采用皮質(zhì)材質(zhì)，還配備單天窗，營造出了一種相對(duì)舒適且具有品質(zhì)感的駕乘環(huán)境；而 WRX 座椅使用的是織物材質(zhì)，天窗類型雖未公布，但整體在舒適性營造上稍遜一籌。翼豹這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無疑更能滿足那些注重日常駕駛品質(zhì)與享受的消費(fèi)者。

價(jià)格上，兩者的差距也較為明顯。翼豹指導(dǎo)價(jià)在 20.98 - 21.98 萬元，屬于較為親民的價(jià)格區(qū)間；而 WRX 指導(dǎo)價(jià)高達(dá) 49.8 萬元，相對(duì)昂貴許多。這樣的價(jià)格定位，也使得它們面向不同消費(fèi)層次的人群。

從安全配置和智能化角度來看，它們都配備了 ABS 等基本配置以及 3 個(gè)氣囊，同時(shí)也都擁有巡航系統(tǒng)。在這些基礎(chǔ)保障和便利配置上，二者表現(xiàn)相當(dāng)，都為消費(fèi)者提供了一定程度的安全保障與駕駛便利性。

至于市場表現(xiàn)，雖然銷量數(shù)據(jù)未公布，但 WRX 日均關(guān)注度達(dá)到 1700，有著較高的關(guān)注度，說明它憑借自身獨(dú)特的魅力吸引了眾多消費(fèi)者的目光。

總結(jié)來說，斯巴魯翼豹與 WRX 在多個(gè)維度展現(xiàn)出差異。翼豹憑借親民價(jià)格、舒適內(nèi)飾，更適合追求日常實(shí)用與舒適的消費(fèi)者；WRX 則以高性能的動(dòng)力系統(tǒng)、獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀以及較高關(guān)注度，成為追求駕駛激情、對(duì)車輛性能有較高要求消費(fèi)者的心儀之選。這兩款車猶如兩顆不同的星辰，在汽車市場的星空中各自閃耀，滿足著不同消費(fèi)者的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）