自動擋不踩油門是會自動行駛的。在自動擋汽車中，由于沒有離合踏板，當擋位進入行車擋時，離合器處于連通狀態(tài)，在沒有剎車阻力的情況下，汽車便會緩緩前行。這一特性與手動擋車型不同，手動擋需精準配合油門與離合才能起步，且操作不當易熄火，而自動擋依靠液力變矩器，松開剎車就能平穩(wěn)前行。駕駛自動擋汽車時，要熟知這一特性來合理操控。

液力變矩器可是自動擋汽車能夠在不踩油門時自動行駛的關鍵所在。它位于發(fā)動機與變速箱之間，通過螺栓緊緊地固定在發(fā)動機飛輪上。動力在其中依次經(jīng)過泵輪、導輪、渦輪，然后傳遞到變速箱輸入軸。這三個輪彼此獨立運轉(zhuǎn)，卻巧妙地依靠自動變速箱油作為介質(zhì)來實現(xiàn)動力的傳遞。當發(fā)動機牽引泵輪旋轉(zhuǎn)時，泵輪就像一個有力的攪拌器，攪動著自動變速箱油，被攪動的油液產(chǎn)生強大的力量，帶動渦輪轉(zhuǎn)動，進而將動力傳遞出去，這就使得車輛即便不踩油門，在松開剎車后也能緩緩向前行駛 ，實現(xiàn)了所謂的“自動擋起步爬行”。

而且，無論以何種速度松開剎車，自動擋車輛都不會出現(xiàn)熄火的情況。這對于駕駛技術不太熟練的駕駛者來說，無疑是極大的便利。不像手動擋車型，起步時如果離合器抬得太快，發(fā)動機的動力無法平穩(wěn)傳遞，就容易導致熄火。自動擋的這種特性，讓駕駛變得更加輕松和簡單。

一般情況下，當車輛掛上D擋（前進擋），只要松開剎車，不踩油門，車輛就會自行向前緩慢行駛。不過，不同車型由于調(diào)校不同，車輛自動行駛的速度和力度可能會有所差異。有些車輛的爬行速度會稍快一點，而有些則相對較慢。

此外，自動擋汽車的擋位眾多，不同擋位有著不同的作用。比如P擋（停車擋），是在車輛停放時使用，掛入這個擋位，車輛會被鎖定，不會移動；R擋（倒車擋）用于倒車；N擋（空擋），和手動擋的空擋類似，在車輛需要短時間停車等情況下使用；S擋（運動模式）會改變車輛的動力輸出特性，讓車輛更加靈敏和激進。當我們把擋位掛到這些非前進擋時，不踩油門車輛自然不會向前行駛。

總結(jié)來說，自動擋汽車不踩油門會自動行駛這一特性，是由其獨特的結(jié)構(gòu)和工作原理決定的。液力變矩器和自動擋位的設計，讓駕駛變得更加便捷，但駕駛者在實際駕駛過程中，還是要充分了解和熟悉車輛的這一特性，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，合理地操控油門、剎車以及擋位，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）