寶馬方向調整得輕的步驟因車型和助力系統(tǒng)而異。對于有轉向助力的車型，啟動發(fā)動機后，分別向左、右打死方向盤并用 17 扳手排油再擰緊，重復幾次；無助力系統(tǒng)的車型可嘗試調整轉向機調整墊。寶馬 5 系還能通過切換駕駛模式來調節(jié)，舒適或節(jié)能模式下方向盤會變輕。總之，調整時要依據(jù)車輛實際情況，操作得當才能讓駕駛更舒適。

具體而言，在針對有轉向助力的寶馬車型進行操作時，這一系列動作有著嚴謹?shù)牧鞒獭．敯l(fā)動機啟動后，將方向盤向左打死并保持住這個狀態(tài)，此時使用17扳手對相關部位進行排油操作，待油排出一定量后，迅速將其擰緊。接著，再把方向盤向右打死，依舊保持住，重復剛才用17扳手排油然后擰緊的動作。如此反復進行三四次，這一過程就像是一場精心編排的舞蹈，每一個動作都精準而有序，通過這樣的操作，可以在一定程度上調整轉向助力系統(tǒng)的工作狀態(tài)，進而讓方向盤的轉向力度有所變化，變得相對輕盈。

而對于那些沒有助力系統(tǒng)的寶馬車型，轉向機調整墊的調節(jié)就成了關鍵環(huán)節(jié)。轉向機調整墊就如同一個微妙的“平衡點”，對它進行適當?shù)恼{整，有可能改變方向盤的轉向力度。不過，這一操作需要一定的技巧和經(jīng)驗，因為調整的幅度必須恰到好處，過大會影響車輛轉向的精準度，過小又可能達不到預期讓方向盤變輕的效果。

值得一提的是寶馬5系，它有著獨特的調整方式——通過切換駕駛模式來實現(xiàn)方向盤輕重的調節(jié)。在換擋桿左側，有駕駛模式切換開關，那標有向上箭頭的按鈕，按下后車輛便進入運動模式，此時方向盤轉向阻力增加，駕駛者能感受到一種沉穩(wěn)扎實的轉向質感；而標有向下箭頭的按鈕，按下后車輛會進入舒適模式或節(jié)能模式，在這兩種模式下，方向盤就像是被賦予了靈動的特質，變得更加輕便靈活，讓駕駛過程更加輕松愜意。

總之，寶馬方向調整得輕的方法多樣，無論是對轉向助力系統(tǒng)的操作、轉向機調整墊的調節(jié)，還是駕駛模式的切換，都需要我們依據(jù)車輛自身的特點和實際情況來進行選擇和操作。只有這樣，我們才能在不影響車輛安全性能和操控穩(wěn)定性的前提下，讓方向盤的轉向力度符合自己的駕駛習慣，為每一次出行帶來更加舒適便捷的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）