汽車(chē)剎車(chē)泵銹死時(shí)，會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)踏板行程異常、制動(dòng)力下降、車(chē)輛跑偏等現(xiàn)象。剎車(chē)泵作為制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，銹死后其內(nèi)部活塞無(wú)法正?；顒?dòng)。當(dāng)活塞不能順暢工作，就會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)，駕駛員踩下踏板時(shí)需要更大的力度，且制動(dòng)力減弱，制動(dòng)距離增加。此外，若一側(cè)剎車(chē)泵銹死，兩側(cè)制動(dòng)力不均衡，車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)便會(huì)出現(xiàn)跑偏，嚴(yán)重影響行車(chē)安全 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，當(dāng)剎車(chē)泵銹死時(shí)，剎車(chē)踏板的回饋力度也會(huì)發(fā)生明顯改變。正常情況下，剎車(chē)踏板踩下去時(shí)，能感覺(jué)到均勻且有韌性的阻力，反饋清晰。但剎車(chē)泵銹死時(shí)，這種正常的阻力感消失，要么感覺(jué)踏板軟綿綿的，毫無(wú)力度反饋，要么就是在踩踏過(guò)程中出現(xiàn)卡頓，這種異常的踏板感覺(jué)會(huì)讓駕駛員心里沒(méi)底，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)和對(duì)車(chē)輛制動(dòng)性能的信心。

而且，剎車(chē)泵銹死還可能引發(fā)異常噪音。在制動(dòng)過(guò)程中，由于活塞不能正?；顒?dòng)，剎車(chē)泵內(nèi)部的部件之間會(huì)產(chǎn)生不正常的摩擦和碰撞，從而發(fā)出尖銳刺耳的聲音，或者是沉悶的“咯噔”聲。這種噪音不僅會(huì)讓駕乘人員感到煩躁不安，更是在警示著車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題。

另外，細(xì)心的駕駛員還可能發(fā)現(xiàn)，當(dāng)剎車(chē)泵銹死時(shí)，車(chē)輛的油耗也會(huì)有所增加。這是因?yàn)閯x車(chē)泵銹死會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)處于半制動(dòng)狀態(tài)，輪胎與地面的摩擦力增大，車(chē)輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就要輸出更多的動(dòng)力，從而使得燃油消耗增多。

汽車(chē)剎車(chē)泵銹死所帶來(lái)的這些現(xiàn)象，從剎車(chē)踏板的異常到制動(dòng)力的下降，從車(chē)輛跑偏到異常噪音，再到油耗增加，每一個(gè)都關(guān)乎行車(chē)安全和駕駛感受。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)這些情況，一定要及時(shí)檢查剎車(chē)泵，必要時(shí)進(jìn)行維修或更換，確保制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保障我們的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）