排氣制動(dòng)閥損壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)失靈、剎車(chē)方向跑偏、剎車(chē)不回位等癥狀。制動(dòng)時(shí)突然的失靈，需留意制動(dòng)液及相關(guān)部件是否漏油；剎車(chē)方向跑偏，可能源于氣剎總泵活塞或剎車(chē)片問(wèn)題；剎車(chē)不回位，則可能是氣剎總泵、分泵零部件損壞或制動(dòng)液異常。這些癥狀不僅影響汽車(chē)制動(dòng)性能，還關(guān)乎行車(chē)安全，一旦發(fā)現(xiàn)需及時(shí)檢修排氣制動(dòng)閥。

具體來(lái)說(shuō)，制動(dòng)失靈是較為嚴(yán)重的一種表現(xiàn)。當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)，如果感覺(jué)到有一瞬間制動(dòng)突然失效，此時(shí)就需要仔細(xì)觀察制動(dòng)液是否有虧損情況。同時(shí)，認(rèn)真檢查氣制動(dòng)總泵、分氣缸以及油管等部位是否有剎車(chē)痕跡。倘若有明顯的剎車(chē)痕跡，那就表明制動(dòng)總泵或者分泵存在較為嚴(yán)重的漏油問(wèn)題。這種制動(dòng)失靈的情況在關(guān)鍵時(shí)刻可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法及時(shí)停下，極大地增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

剎車(chē)方向跑偏也是排氣制動(dòng)閥損壞可能引發(fā)的癥狀之一。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，很有可能是氣剎總泵的某個(gè)活塞發(fā)生了膨脹現(xiàn)象，使得制動(dòng)的力量在各個(gè)車(chē)輪上分配不均。另外，剎車(chē)片磨損不均勻同樣可能導(dǎo)致剎車(chē)方向跑偏。對(duì)于沒(méi)有配備 ABS 系統(tǒng)的汽車(chē)而言，剎車(chē)方向跑偏的危險(xiǎn)性更高，車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)失控甩尾等情況，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。

而剎車(chē)不回位的癥狀表現(xiàn)為，當(dāng)踩下剎車(chē)踏板之后，踏板不會(huì)上升，并且沒(méi)有任何阻力。這時(shí)候，需要重點(diǎn)檢查氣制動(dòng)主缸和分缸的零件是否出現(xiàn)損壞。除此之外，制動(dòng)液不足或者漏油也可能是造成剎車(chē)不回位的原因。如果剎車(chē)不回位的問(wèn)題得不到及時(shí)解決，車(chē)輛會(huì)一直處于制動(dòng)狀態(tài)，不僅會(huì)加劇剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的磨損，還會(huì)影響車(chē)輛的正常行駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出受到限制，油耗增加等一系列問(wèn)題。

此外，排氣制動(dòng)閥損壞還有其他一些癥狀。比如排氣制動(dòng)控制閥的頂桿帽不能回位，這會(huì)致使排氣制動(dòng)控制閥難以正常踩下，同時(shí)排氣制動(dòng)工作缸內(nèi)會(huì)進(jìn)氣，排氣制動(dòng)將始終處于工作狀態(tài)，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。要是排氣制動(dòng)閥的 O 形密封圈損壞，在制動(dòng)時(shí)，大量氣體就會(huì)從頂桿帽和閥體之間泄漏出來(lái)，導(dǎo)致排氣制動(dòng)無(wú)法正常發(fā)揮作用，制動(dòng)效果大打折扣。還有排氣制動(dòng)工作缸的推桿若不回位，排氣制動(dòng)器就會(huì)始終保持工作狀態(tài)，這會(huì)堵塞部分排氣管，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣效率，致使發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，車(chē)輛的制動(dòng)性能也會(huì)因此顯著降低。

排氣制動(dòng)閥作為汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，其正常運(yùn)行對(duì)于行車(chē)安全至關(guān)重要。一旦出現(xiàn)上述這些癥狀，一定要提高警惕，及時(shí)對(duì)排氣制動(dòng)閥以及相關(guān)部件進(jìn)行全面檢查和維修，確保車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常，保障行車(chē)過(guò)程中的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）