電子真空泵損壞的表現(xiàn)主要有剎車性能差或無剎車效果、剎車質(zhì)感過硬、真空泵出現(xiàn)異響、剎車踏板不回位或回位慢。電子真空泵為剎車系統(tǒng)提供真空助力，一旦損壞，助力缺失就會(huì)讓剎車性能大打折扣甚至失效；其工作異常還會(huì)導(dǎo)致剎車踏板腳感改變、產(chǎn)生異響。而踏板回位問題，則直接反映出真空泵失去了正常工作能力。

首先，剎車性能差或無剎車效果是較為嚴(yán)重且直觀的表現(xiàn)。當(dāng)電子真空泵出現(xiàn)故障時(shí)，無法像正常狀態(tài)那樣為剎車系統(tǒng)提供足夠的真空度。要知道，剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)作離不開良好的真空助力，缺乏了這個(gè)關(guān)鍵助力，車輛在行駛過程中，踩下剎車踏板時(shí)，車輛不能像往常一樣及時(shí)且有效地減速、停下，這對行車安全構(gòu)成了極大的威脅。并且，有時(shí)從外觀上就能看到真空泵外連接處有漏油現(xiàn)象，這也在一定程度上暗示了真空泵出現(xiàn)了問題，進(jìn)而影響到剎車性能。

其次，剎車質(zhì)感過硬也是常見表現(xiàn)之一。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板的時(shí)候，駕駛者會(huì)明顯感覺到制動(dòng)的質(zhì)感偏硬，不再像正常時(shí)那樣輕柔順滑。而且每一腳踏板行程都變得很小，這意味著需要更大的力氣去踩踏板才能達(dá)到正常的剎車效果。更為夸張的是，有時(shí)候踏板甚至還會(huì)把駕駛員的腳往回推，給駕駛者帶來極大的不適感，同時(shí)也讓駕駛體驗(yàn)變得糟糕。

再者，真空泵出現(xiàn)異響也不容忽視。一些質(zhì)量欠佳的真空泵，在工作過程中會(huì)發(fā)出明顯的異響。雖說這個(gè)異響通常不會(huì)直接影響汽車的剎車效果，但在安靜的駕駛環(huán)境中，這種噪音無疑會(huì)增添許多困擾，讓駕駛者難以專心駕駛。

最后，剎車踏板不回位或回位慢也是電子真空泵損壞的重要跡象。當(dāng)踩下剎車踏板之后，踏板既不升高也沒有阻力，長時(shí)間保持在踩下的狀態(tài)，或者即便回位，速度也非常緩慢。這表明真空泵可能已經(jīng)失去了正常推動(dòng)剎車踏板回位的能力，背后很可能是真空泵內(nèi)部部件出現(xiàn)故障，無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，電子真空泵損壞所帶來的這些表現(xiàn)，每一個(gè)都與車輛的剎車系統(tǒng)緊密相關(guān)，關(guān)乎行車安全。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述這些異常表現(xiàn)時(shí)，一定要及時(shí)對電子真空泵進(jìn)行檢查和維修，必要時(shí)進(jìn)行更換，以確保車輛的制動(dòng)系統(tǒng)能夠始終處于良好的工作狀態(tài)，保障我們的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）