汽車(chē)離合器損壞會(huì)出現(xiàn)離合器打滑、分離不徹底、顫動(dòng)、響聲異常、離合器片損壞等癥狀。離合器打滑時(shí)車(chē)輛加速無(wú)力、動(dòng)力流失；分離不徹底會(huì)導(dǎo)致掛擋困難、打齒；離合器顫動(dòng)表現(xiàn)為起步時(shí)整車(chē)抖震；響聲異常是踩下或松開(kāi)踏板時(shí)有異響；離合器片損壞則會(huì)讓離合變高、動(dòng)力下降。這些癥狀出現(xiàn)時(shí)，往往意味著離合器需要維修或更換了。

具體而言，當(dāng)離合器出現(xiàn)打滑癥狀時(shí)，在汽車(chē)以低速擋起步階段，松開(kāi)離合器踏板后，車(chē)輛可能無(wú)法順利起步，即便起步也十分艱難。在加速過(guò)程中，你會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)速無(wú)法隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升而相應(yīng)提高，仿佛車(chē)輛失去了應(yīng)有的動(dòng)力，行駛起來(lái)綿軟無(wú)力。若這種情況持續(xù)且嚴(yán)重，甚至能聞到刺鼻的焦糊味，有時(shí)還會(huì)看到車(chē)輛底部冒煙，這是因?yàn)殡x合器片過(guò)度摩擦產(chǎn)生高溫所致 。

離合器分離不徹底的癥狀也較為顯著。當(dāng)你把離合器踏板踩到底時(shí)，正常情況下主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的動(dòng)力應(yīng)完全切斷，但此時(shí)卻無(wú)法做到。這一現(xiàn)象會(huì)直接導(dǎo)致掛擋變得困難重重，換擋過(guò)程中可能會(huì)聽(tīng)到打齒的尖銳聲音，停車(chē)操作也無(wú)法正常進(jìn)行。而且，由于這種異常的工作狀態(tài)，離合器長(zhǎng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致其發(fā)熱，影響其使用壽命和性能。

離合器顫動(dòng)主要體現(xiàn)在車(chē)輛起步階段。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，掛入低擋并慢慢放松離合器踏板準(zhǔn)備起步時(shí)，整個(gè)車(chē)身會(huì)出現(xiàn)連續(xù)不斷的抖震。這種抖震不僅影響駕乘體驗(yàn)的舒適性，也反映出離合器部件之間的工作協(xié)調(diào)性出現(xiàn)了問(wèn)題，很可能是相關(guān)部件磨損或老化導(dǎo)致的。

響聲異常也是離合器損壞的一個(gè)重要表現(xiàn)。當(dāng)你輕輕踩下離合器踏板一點(diǎn)，分離軸承內(nèi)端面和分離杠桿剛一接觸，離合器就會(huì)發(fā)出“嚓、嚓、嚓”的連續(xù)響聲。另外，在起步時(shí)離合器接合過(guò)程中，或者行進(jìn)中分離離合器時(shí)，除了會(huì)產(chǎn)生響聲，還可能伴有車(chē)身發(fā)抖的情況。這種異常響聲的出現(xiàn)，往往暗示著離合器內(nèi)部部件存在磨損、臟污或者潤(rùn)滑不足等問(wèn)題。

至于離合器片損壞，首先能察覺(jué)到的是離合器踏板的位置變高了，操作起來(lái)不像以往那般順暢。在車(chē)輛起步時(shí)，踩下離合踏板會(huì)有明顯的凝滯感。同時(shí)，汽車(chē)的動(dòng)力會(huì)明顯下降，即便發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，但在起步或者爬坡等需要較大動(dòng)力輸出的情況下，會(huì)感覺(jué)到力不從心，即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，車(chē)輛的動(dòng)力依然無(wú)法滿足需求。而且，在踩下或抬起離合踏板的過(guò)程中，還可能聽(tīng)到金屬摩擦的聲音，這是離合器片損壞的典型特征之一。

總之，汽車(chē)離合器損壞時(shí)所呈現(xiàn)出的這些癥狀，都是在提醒車(chē)主需要關(guān)注離合器的狀態(tài)了。一旦發(fā)現(xiàn)這些癥狀，應(yīng)及時(shí)對(duì)離合器進(jìn)行檢查、維修或更換，以確保車(chē)輛的正常行駛和安全性能，避免因離合器問(wèn)題引發(fā)更嚴(yán)重的故障和安全隱患 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）