CRV 空調(diào)不再制冷，原因多樣，涵蓋冷媒、部件故障、管路問(wèn)題以及空調(diào)濾芯等多個(gè)方面。比如冷媒方面，可能因管路細(xì)微間隙而泄漏，致使制冷能力下降；部件上，空調(diào)翻板電機(jī)、壓縮機(jī)等損壞也會(huì)影響制冷；管路若有水，會(huì)干擾制冷劑循環(huán)；空調(diào)濾芯堵塞則會(huì)讓空氣流通不暢。這些因素都可能導(dǎo)致 CRV 空調(diào)不再制冷。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)冷媒的問(wèn)題。汽車空調(diào)系統(tǒng)管路之間存在一些細(xì)小間隙，這就可能導(dǎo)致冷媒出現(xiàn)輕微泄漏。而干燥瓶在正常工作時(shí)，會(huì)吸附系統(tǒng)中的水分，同時(shí)也會(huì)積存部分冷媒。隨著時(shí)間推移，當(dāng)冷媒因?yàn)樾孤┑仍驕p少到一定程度后，空調(diào)的制冷能力就會(huì)明顯降低 。這就好比一個(gè)儲(chǔ)備能源的倉(cāng)庫(kù)，能源不斷減少，能發(fā)揮出的作用自然也就大打折扣了。

再看看部件故障方面。空調(diào)翻板電機(jī)一旦損壞，就如同控制空氣流通的“指揮官”失去了作用，空氣無(wú)法按照正常的路徑和方式在車內(nèi)循環(huán)，空調(diào)的制冷效果也就無(wú)法保證了?？照{(diào)壓縮機(jī)作為空調(diào)系統(tǒng)的核心部件之一，它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于制冷至關(guān)重要。如果壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，比如無(wú)法正常壓縮制冷劑，那么整個(gè)制冷循環(huán)就會(huì)陷入癱瘓，空調(diào)自然也就不制冷了。還有節(jié)流閥或膨脹閥，它們?cè)谥评鋭┑牧鲃?dòng)和狀態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程中起著關(guān)鍵作用，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，制冷劑無(wú)法正常地進(jìn)行節(jié)流、膨脹等操作，制冷效果也就無(wú)從談起。

管路問(wèn)題也不容忽視。當(dāng)管路中存在水分時(shí)，這就如同在原本順暢的道路上設(shè)置了一道道障礙，制冷劑的循環(huán)會(huì)受到嚴(yán)重干擾。想象一下，原本流暢的水流突然遇到了很多阻礙，流動(dòng)速度變慢甚至停滯，制冷效果怎么可能好呢？而且如果制冷管路壓力過(guò)高，同樣會(huì)導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢，最終造成制冷不足。

空調(diào)濾芯也是影響制冷的一個(gè)因素?？照{(diào)濾芯就像是汽車空調(diào)的“口罩”，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，它會(huì)被灰塵、雜物等堵塞。這時(shí)候，空氣無(wú)法順暢地通過(guò)濾芯進(jìn)入車內(nèi)，就像人戴著一個(gè)堵塞的口罩呼吸不暢一樣，空調(diào)的制冷效果也會(huì)受到影響，因?yàn)闆]有足夠的新鮮空氣參與到制冷循環(huán)當(dāng)中。

總之，CRV空調(diào)不再制冷是多種因素共同作用的結(jié)果。從冷媒的狀態(tài)到各個(gè)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從管路的通暢程度到空調(diào)濾芯的清潔狀況，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能引發(fā)制冷故障。了解這些原因后，車主在遇到空調(diào)不制冷的情況時(shí)，就可以做到心中有數(shù)，及時(shí)采取正確的措施，或自行解決一些小問(wèn)題，或找專業(yè)人士處理復(fù)雜故障，讓愛車的空調(diào)盡快恢復(fù)正常制冷，為出行營(yíng)造舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）