汽車節(jié)溫器損壞會出現(xiàn)發(fā)動機溫度異常、水溫表指示不準(zhǔn)、冷卻系統(tǒng)警告燈亮起等多種癥狀。節(jié)溫器若開度過小，發(fā)動機熱量無法散發(fā)，易過熱；開度過大，水溫過低且上升慢，還會增加油耗。節(jié)溫器打不開，水溫表顯示高溫但水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)；一直開啟，則水溫升得慢。此外，這些異常還可能致使發(fā)動機噪音增大、零部件損壞等情況發(fā)生。

當(dāng)節(jié)溫器開度過小時，發(fā)動機的大小循環(huán)會受到嚴(yán)重影響。正常情況下，節(jié)溫器會根據(jù)發(fā)動機的溫度，精準(zhǔn)地控制冷卻液在大小循環(huán)之間切換，以確保發(fā)動機始終處于適宜的工作溫度環(huán)境。然而，一旦節(jié)溫器開度過小，冷卻液就無法按照正常的路徑和流量進(jìn)行循環(huán)，大量的熱量被困在發(fā)動機內(nèi)部，難以有效散發(fā)出去。這就好比一個人在悶熱的房間里，沒有窗戶通風(fēng)，熱氣不斷積聚，最終導(dǎo)致發(fā)動機水溫急劇上升。當(dāng)水溫超過一定閾值時，發(fā)動機就會觸發(fā)水溫報警燈，提醒駕駛員發(fā)動機出現(xiàn)了過熱問題。

節(jié)溫器開度過大時，又會是另一番景象。冷卻液會持續(xù)進(jìn)行大循環(huán)，發(fā)動機的熱量被過度散發(fā)，水溫難以達(dá)到正常的工作溫度。尤其是在寒冷的冬天，這種情況會更加明顯，車輛啟動后 10 - 20 分鐘，水溫依然在低溫區(qū)徘徊。水溫過低會影響發(fā)動機內(nèi)燃油的霧化效果，使燃燒不夠充分，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。而且，低溫環(huán)境下，發(fā)動機內(nèi)部的零部件之間的配合間隙也會發(fā)生變化，可能會引發(fā)發(fā)動機出現(xiàn)異常的響聲，就如同機器內(nèi)部的零件在“抗議”這種不正常的工作狀態(tài)。

要是節(jié)溫器出現(xiàn)打不開的故障，情況就更為復(fù)雜了。此時，水溫表會顯示在高溫區(qū)，給駕駛員一種發(fā)動機溫度極高的直觀感受。然而，實際檢查時卻會發(fā)現(xiàn)水箱風(fēng)扇并沒有轉(zhuǎn)動，這是因為節(jié)溫器無法正常開啟，冷卻液不能形成有效的循環(huán)，水箱內(nèi)的冷卻液溫度其實并不高，即使發(fā)動機已經(jīng)處于高溫狀態(tài)，水箱風(fēng)扇也無法接收到正確的信號啟動散熱。而且，發(fā)動機在高溫狀態(tài)下持續(xù)工作，冷卻液會不斷蒸發(fā)消耗，容易出現(xiàn)缺防凍液的情況。

而節(jié)溫器一直處于開啟狀態(tài)，也就是不關(guān)閉的情況，會讓水溫上升得極為緩慢。在寒冷天氣里，這一癥狀尤為突出，車輛長時間行駛，水溫卻始終難以達(dá)到正常范圍。與此同時，發(fā)動機為了維持運轉(zhuǎn)，會提高怠速，以增加噴油量來提升水溫，這不僅會讓車輛的油耗增加，還可能導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

此外，發(fā)動機長期在異常溫度環(huán)境下工作，其內(nèi)部零部件的磨損會加速。高溫會使金屬材料的性能發(fā)生變化，零部件之間的摩擦加劇，噪音也會隨之增大。長期的高溫運行還可能導(dǎo)致發(fā)動機零部件損壞，像氣門、活塞等關(guān)鍵部件都可能受到影響，嚴(yán)重時甚至?xí)绊懓l(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)動力下降等問題。

總之，汽車節(jié)溫器雖小，但作用重大。一旦它出現(xiàn)損壞，會在多個方面影響車輛的正常運行，從發(fā)動機的溫度、油耗到整體性能，都可能出現(xiàn)一系列問題。所以，當(dāng)車輛出現(xiàn)上述癥狀時，一定要及時檢查節(jié)溫器，確保車輛始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）